Найти в Дзене
Закреплено автором
07:48
Порша Ру
Причина Задиров Porsche
952 · 3 года назад
Порша Ру
Привет, друзья👋 Мы получили временную блокировку WhatsApp на номере: 8(926)119-94-48 ⛔️ Поэтому временно мы ведем запись: Через WhatsApp 👉 wa.me/...314 По звонку 👉 8(926)119-94-48 Приносим извинения за временные неудобства 🙏 Ваш Порша Ру🤟
1 год назад
Порша Ру
Привет, друзья👋 У нас поменялся номер телефона для записи☎️ Теперь это можно сделать по номеру: +7 925 422-73-53 Запись можно осуществить и по звонку, и по WhatsApp 👍 Приносим извинения за временные неудобства 🙏 Ваш Порша Ру🤟
1 год назад
💡 Что такое «Скандинавский свет» Многие владельцы Porsche слышали выражение «скандинавский свет», но не все знают, что это не про северное солнце, а про режим работы ходовых огней. ❓ Что же это такое? В этом режиме дневные ходовые огни (ДХО) работают вместе с габаритами - то есть машина всегда выглядит «включённой», аккуратно подсвеченной, как будто готова к движению. А если включить противотуманные фары - ДХО не гаснут, оставаясь активными. Выглядит стильно, особенно в вечернее время: свет мягко подчёркивает линии кузова, не ослепляет встречных и делает автомобиль заметнее на дороге. 🚗 Почему это нравится владельцам Porsche:  ✅ визуально придаёт автомобилю “живость”,  ✅ повышает безопасность в сумерках и тумане, ✅ выглядит просто красиво - по-поршевски. 🔧 Совет: Скандинавский свет можно активировать в настройках некоторых моделей или через адаптацию блока света. Главное — делать это корректно, чтобы не нарушить работу системы. ✨ Итог: Скандинавский свет - это не просто про лампочки. Это про стиль, безопасность и ту самую «европейскую» аккуратность, которая отличает Porsche от всех остальных. 📞 Хочешь улучшить свой Porsche? Записывайся к нам: hwa.me/...353Сергей
9 часов назад
🔧  Запчасть недели: насос ГУР (а точнее - гидроусилителя руля) 💡 Что делает насос ГУР: Он создаёт давление в системе, которое помогает вам легко поворачивать руль даже на месте. Если насос «уставший» - гидравлика теряет силу, жидкость перегревается, и рулевая рейка страдает первой. 🚨 Типичные симптомы:  • гул при повороте руля (особенно на холодную)  • рывки или «залипание» руля  • следы подтёков в районе насоса  • уровень жидкости ГУР уходит без видимых причин 🛠 Совет : У Porsche насосы ГУР работают под большим давлением - не стоит ждать, пока «совсем заклинит». Лучше заменить заранее, чем потом ремонтировать рейку и насос вместе. Проводить своевременную замену жидкости 💬 Мы ставим только оригинальные насосы, не «аналоги с допиливанием». Проверенные поставщики, установка с гарантией и сразу новая жидкость ГУР. 📞 Хочешь узнать цену на свой мотор? Напиши нам в WhatsApp - подскажем, есть ли насос на складе и сколько займёт замена.
1 день назад
🔧 Запчасть недели: датчик уровня кузова (PASM/пневмоподвеска) 😎 Коротко: именно этот датчик говорит блоку управления, на какой высоте должен быть автомобиль. Если он «врет» - машина становится ниже/выше нормы, косит на одно крыло или сыплет ошибками по подвеске.  🚨 Для кого особенно актуально ▫️ Cayenne (955/957/958/9Y0) ▫️ Panamera (970/971) ▫️ Macan ▫️ 911 с PASM/пневмой - особенно автомобили, которые видели зиму и реагенты 🧐 Как понять, что пора к нам? ❗️ Машину «ведёт» в сторону, кузов стоит неровно ❗️ На панели - ошибки по подвеске / ограничение скоростей ❗️ Подвеска дольше обычного поднимается/опускается ❗️ На кочках - странные крены, «козлит» передок или зад 🤨 Почему ломается? *️⃣ Влага, реагенты и грязь попадают в шарниры и шток *️⃣ Перелом/окисление проводки в районе разъёма *️⃣ Износ шаровых тяг датчика от возраста и пробега 🚗 Что мы делаем в Порша Ру 1️⃣ Механика: осматриваем шток/тягу, пыльники, крепёж, проводку и разъёмы 2️⃣ Решение: ремонт проводки/разъёма или замена датчика (перед/зад, лев/прав - под VIN) 3️⃣ Калибровка: базовая установка высот кузова и адаптация подвески после работ 🧑‍🎓Почему только оригинал? ✅ Точная высота: верные калибровки, без «шума». ✅ Геометрия 1:1: шток и крепёж как с завода. ✅ Герметичность: разъёмы и уплотнения держат влагу/реагенты. ✅ Ресурс и стабильность: предсказуемая работа PASM/пневмы. ✅ Подбор по VIN + гарантия. ✅ Допустим OEM только если это тот же производитель и номер, что идёт на конвейер. ❗️ Полезно знать Не пытайтесь «открутить» прикипевшую тягу силой - легко ломается шток. После замены датчика калибровка обязательна - иначе блок будет «думать», что машина стоит криво. Защита разъёмов от влаги продлевает жизнь всей системе. 📞 Записаться на прошивку: htwa.me/...353ергей
1 неделю назад
Хотите CarPlay на весь экран? Легко! Коротко: это просто, и мы расскажем, как сделать ваш экран максимально удобным. 🤨 Почему стоит настроить CarPlay на весь экран? ➖ Удобство навигации: карта и приложения отображаются на всём экране. ➖Чёткое отображение всех функций без лишних элементов - меньше отвлекает от дороги. 🧐 Для кого актуально (примеры): • Panamera 971 - 2017–2023 • Cayenne 9Y0 - 2018–2023 • Macan 95B.2 - 2019–2023 • 911 991.2 / 992 - 2017+ • Taycan - 2020+ 🤩 Как это работает в Порша Ру: * Мы настраиваем CarPlay так, чтобы вы могли использовать его на полный экран, включая карты, музыку и сообщения. * Обеспечиваем синхронизацию с вашим iPhone для максимального удобства в управлении. 🏋️‍♀️ Преимущества настройки на весь экран: * Увеличенная видимость маршрута и информации. * Удобство управления через сенсорный экран без необходимости переключаться между окнами. ⸻ Узнать стоимость работы для вашей машины вы можете у нашего менеджера⬇️⬇️⬇️ 📞 Записаться на прошивку: hwa.me/...353Сергей @porsharu Подписаться на канал ✅ #сервис_PORSHARU
2 недели назад
Запчасть недели: Датчик положения распредвала (CMP) Датчик распредвала (СМР) - ключевой элемент, который передает в ЭБУ данные о положении распредвала, что важно для синхронизации впрыска и зажигания. Это критически влияет на запуск, тягу и расход топлива. 🤔 Зачем нужен датчик? ✅ Эффективность: точная синхронизация ГРМ для оптимального впрыска и зажигания. ✅ Запуск: помогает избежать проблем с запуском, особенно на горячую. ✅ Системы: влияет на работу VarioCam (управление фазами газораспределения). ✅ Тяга и расход: оптимизирует плавность хода и расход топлива. 🔧 Оригинальный датчик Разрабатывается под конкретные моторы Porsche, устойчив к жаре и вибрациям, гарантирует стабильный запуск и предотвращает ошибки и "плавающие" обороты. ⛔️ Почему не стоит ставить неоригинал? Неоригинальные датчики могут не соответствовать спецификациям, что затруднит диагностику и усложнит ремонт. С оригиналом таких рисков нет - он точно подходит и гарантирует правильную работу системы. 👍 Почему стоит выбрать оригинал? Оригинальные запчасти обеспечивают стабильную работу двигателя, предотвращают поломки и проблемы с ЭБУ. Это надежность на долгие годы. 😎 Как работаем мы: Используем только оригинальные запчасти и проводим тестирование, чтобы гарантировать их правильную работу. ⸻ 🚗 Обращайтесь к нам: Мы поможем вам с выбором запчастей, точно диагностируем проблему и обеспечим качественное обслуживание вашего автомобиля. 📞 Записаться к нам: wa.me/...353 Сергей
2 недели назад
💧 Что делать, если в Porsche мокрые полы? Если вы заметили влагу под ковриками -это сигнал, что пора проверить дренажные каналы. 🔧 Почему так происходит? У Porsche дренажи есть в крыше, дверях и под капотом. Со временем они забиваются листьями, грязью, песком. Влага не уходит и вода ищет путь в салон. Итог: мокрые ковры, запотевшие стёкла и неприятный запах. 💡 Какие последствия? - Вода может повредить блоки управления (они находятся низко в салоне). - Начнётся коррозия скрытых элементов кузова. - В сырости быстро заводится плесень. ✅ Что делать:  1. Сразу проверить дренажи (обычно начинается с люка, лобового и дверей).  2. Прочистить каналы от грязи и листьев.  3. Просушить ковры и шумоизоляцию, чтобы не осталась влага.  4. Если вода попала глубоко - лучше сразу в сервис: там аккуратно разберут, проверят электрику и уберут последствия. ⸻ 🚗 Совет: хотя бы раз в сезон (особенно осенью и весной) приезжайте на профилактику - чистка дренажей занимает немного времени, но может сэкономить тысячи рублей на ремонте электроники. 📞 Записаться на обслуживание:wa.me/...3533 Сергей
3 недели назад
Запчасть недели: Тормозные колодки (оригинал vs. аналоги) Тормозные колодки – это безопасность. Особенно в Porsche, где тормозная система рассчитана на высокие скорости и нагрузки. ⚡ Оригинальные колодки  • Разрабатываются под конкретные модели Porsche.  • Износ тормозных дисков меньше.  • Гарантируют предсказуемое торможение даже на высоких скоростях.  • Тише работают, меньше вибраций. 💸 Аналоги На рынке много брендов, но не все одинаковы: Textar - выпускает колодки для конвейера Porsche и для рынка на одном оборудовании, из тех же материалов. Фактически, это и есть оригинал, только дешевле (отличие лишь в упаковке) Brembo - акцент на спортивный стиль, но колодки могут быстрее стирать диски. Ferodo - долговечные, но заметно шумнее и пылят сильнее. Zimmermann - неплохо сочетаются с перфорированными дисками, но в обычной эксплуатации изнашиваются быстрее. ✅ Совет: если хотите сэкономить - выбирайте проверенных производителей, которые делают колодки для Porsche по заводским стандартам. 😎 Мы покупаем колодки у проверенных поставщиков. Это непросто, но все процессы у нас налажены, поэтому клиенты всегда получают только проверенные и надёжные запчасти. ⸻ 🚗 В нашем сервисе мы знаем, какие колодки подходят именно вашей модели, и всегда поможем с выбором 📞 Записаться к нам: hwa.me/...353Сергей
3 недели назад
❄️ Готовим Porsche к зиме — что важно проверить перед морозами ❄️ 🔧 Что мы советуем сделать перед настоящими морозами: ✅ Проверка и обслуживание датчиков подвески Зимой они страдают от реагентов, грязи и льда. Чистый и исправный датчик = правильная работа подвески. ✅ Замена азота с осушением от влаги в системе пневмоподвески Влага при морозах может замерзать и выводить из строя пневму. ✅ Проверка тормозной жидкости Влага в системе = риск замерзания и потери эффективности тормозов. ✅ Замена фильтров салона Зимой больше пыли, реагентов и влаги. Новый фильтр = чистый воздух и правильная работа печки/климата. ✅ Диагностика ошибок Зимой мелкие «глюки» электроники могут перерасти в серьёзные проблемы. Лучше всё проверить до морозов, чтобы электроника не подвела в самый неподходящий момент ⸻ 🚗 Итог: подготовка Porsche к зиме — это не просто «поменять резину», а комплексный подход. Сделав все эти шаги, вы будете уверены, что машина работает идеально даже в самые жёсткие морозы. 📞 Записаться на обслуживание: htwa.me/...353ергей
4 недели назад
Запчасть недели: Керамические тормоза 🚗 Керамические тормозные диски на Porsche - в чём их особенность? Если у вас Porsche, то вы наверняка слышали про керамические тормоза. Но чем они отличаются от «обычных» стальных? ✅ Лёгкость Керамические диски примерно на 50% легче стальных. Следовательно лучше управляемость и плавность хода. ✅ Тормозная мощь На высоких скоростях и в экстремальных режимах они работают стабильно: нет перегрева. ✅ Долговечность Служат дольше стальных, изнашиваются медленнее. Но! Они требуют правильного ухода. ✅ Вид Жёлтые суппорты и массивные карбон-керамические диски - это не только про технологии, но и про статус. Сразу видно: у вас топовая комплектация. 🔧 Технические особенности керамических тормозных дисков:  🔖 Температурный диапазон работы  • Рабочая температура: до 1000–1200°C без потери эффективности.  • Обычные стальные диски начинают «плыть» уже при 600–700°C 🔖 Износостойкость  • Минимальное пылеобразование (меньше грязи на дисках и колёсах).  🔖 Шум и вибрации  • Иногда на низких скоростях могут «свистеть» или издавать лёгкий скрип. Это нормальное явление для керамики.  🔖Антикоррозия  • Не ржавеют, даже если машина стоит во влажном климате или после мойки. ❗️Но важно помнить: - Цена таких дисков и их замены выше. - На холоде эффективность может быть чуть ниже, пока они не прогреются. ⸻ 💬 Итого: керамические тормоза - это про спорт, трек и максимальные возможности. Если же Porsche чаще ездит в городе, иногда выгоднее выбрать классические стальные. 🧐 А вы бы хотели поставить себе керамику или предпочитаете проверенную классику? 📞 Записаться на обслуживание: wa.me/...353 Сергей
4 недели назад
🤔 Какой мотор у Porsche самый надёжный? Многие думают, что чем сложнее и мощнее мотор, тем выше риск поломок. Но с Porsche всё наоборот 😉 ⚡️ Эти двигатели создавались с запасом прочности, чтобы справляться с нагрузками на треке и долгими пробегами без усталости. 👉 Поэтому самые «заряженные» моторы - атмосферные V8 и турбированные шестицилиндровые агрегаты - в реальности ходят дольше и переносят нагрузку спокойнее, чем их младшие «братья». 📌 Простой пример: Porsche Panamera GTS с атмосферным V8 или 911 Turbo - моторы спокойно держат большие пробеги, если обслуживать вовремя и не экономить на расходниках. 💬 Вывод простой: чем мощнее мотор у Porsche, тем он надёжнее. Главное - правильный сервис и грамотный уход. 🔥 Не забывайте вовремя обслуживать своего стального коня и он будет радовать вас долгие годы 📞 Записаться на обслуживание: htwa.me/...353ергей
1 месяц назад
Запчасть недели: Сайлентблок 🔧 Сайлентблоки — маленькие герои вашей подвески Сейчас быстро объясним, почему из-за них Porsche может начать ехать как старая повозка — и как этого избежать. 🤨 Что такое сайлентблок? Это резинометаллическая «втулка», которая соединяет детали подвески. Он гасит вибрации, даёт рычагам немного свободы и делает ход мягким и управляемым. Без него машина была бы жёсткой и гремящей, как телега. 🚨 Что происходит, когда он умирает? Со временем резина дубеет, трескается, вырывается или начинает люфтить. Это нельзя услышать, но можно почувствовать: – Руль теряет чёткость – Машину ведёт в сторону – На кочках — неприятные удары – И самое неприятное — ускоренный износ всей подвески 🛠 Можно ли их обслуживать? Сайлентблоки — это не то, что чинится. Их заменяют. Но важно не тянуть до последнего:  ✅ Регулярный осмотр подвески (раз в 10–15 тыс. км) ✅ Не игнорировать «плавающую» управляемость ✅ Проверять перед долгими поездками 🧐 Вывод: Сайлентблоки — это важная часть подвески и за ними очень важно следить. 📞 Если хочешь понять, в каком состоянии твоя подвеска — заезжай. Мы покажем, не на пальцах, а на подъёмнике. Записаться к нам: hwa.me/...353Сергей
1 месяц назад
🚗 Можно ли сделать Евро-2 и чип-тюнинг на Porsche Cayenne 958 4.8? Если коротко — ДА, и результат вы точно почувствуете 😉 🔧 Когда нужен Евро-2? Если у вас: - Установлен прямоток - Засорен катализатор - Удален катализатор - Установлены Даунпайпы - Или есть другие вмешательства в выпускную систему. Что значит сделать Евро-2? ✅ Удаление катализаторов и «обман» лямбда-зондов ✅ Отключение вторичных датчиков ✅ Перевод работы двигателя на передние зондовые датчики 💡 Всё это делается, чтобы мотор правильно составлял топливо-воздушную смесь и работал без ошибок. 🤨 А как насчёт чип-тюнинга? На моторе 4.8 Turbo потенциал отличный: 📈 Stage 1 даст +50–80 л.с. — и это без серьёзных доработок! Настройка проходит безопасно и с учётом ресурса агрегатов. Зачем это нужно? В первую очередь — для безопасности: мощный мотор легче справляется с нагрузкой и быстрее реагирует, когда нужно резко ускориться или маневрировать. 🔥 Хотите, чтобы ваш Porsche ехал так, как должен? Обращайтесь — сделаем Евро-2 + Чип-тюнинг грамотно и четко 💪 📞 Узнать все подробности можно у нашего менеджера: https:wa.me/...353й
1 месяц назад