Попутного Ветра!

Эту достопримечательность мы обнаружили практически случайно, как-то раз двигаясь из Владимира в Муром по кратчайшей дороге. Если вы поедете так же как и мы из Владимира, то не верьте навигатору - повернуть налево на последних метрах до конечной точки можно без проблем. Отбойников, двойных сплошных и злых полицейских в кустах не обнаружено). Парковка асфальтированная и, судя по шашлычным и кабинкам необходимости, место довольно популярное. Вон, даже пешеходный металлический мостик основательный проложен для туристов, арки которого пользуются популярностью у молодоженов...

Вокруг этой брошенной усадьбы с элементами архитектуры средневековья ходит много разных суеверных слухов. Некоторые даже бояться зайти за ворота. Мы в это не верим, иначе как учатся школьники в левом, симметричном правому, флигеле? Да-да, сейчас там располагается Алешинская средняя школа №1. Алешинская - от имени села́ Большая Алешня. А до школы, после революции 1917 года, на базе усадьбы было организовано сельскохозяйственное училище. Если копнуть еще глубже, то последними владельцами имения были Ермоловы...

Что же из себя представляет "Кудыкина гора"? Если вкратце - 550 гектаров, на которых располагаются уникальные арт-объекты типа горы братства, гостиничный комплекс с банями, рестораном и стрит-фудом, зона сафари, древний курган, спортплощадка, сплав на каяках, прокат велосипедов, чайный дом, озеро-пруд, деревянная крепость, источники, кемпинг, пляж на реке Дон и много-много всяких развлечений для детей - лабиринты, квесты, территория детства... Родителям также скучно не будет - бар есть. Церковь тоже (а вдруг срочно понадобится)...

Въехав в город, созвонившись с хозяйкой, мы закинули вещи в квартиру и отправились пешком на пляж. Он рядом. Заблудиться в Ейске нереально - любой случайный прохожий подскажет направление. Но почему-то все отдыхающие шли нам навстречу. Ну и хорошо, толкучки не будет. Мы спустились к воде. Погода в который раз устроила нам сюрприз. Не то чтобы заштормило, но вечерний бриз поднялся сильный, и сколько я ни пытался отплыть от берега хотя бы метров на десять, меня тут же вышвыривало волнами на камни. Не принимает меня море...

Мы не стали завтракать, боясь встрять в длиннющую очередь на канатку на гору Машук. Так, чай-кофе попили с бутерами и в назначенный час открытия (9 утра) уже стояли на улице Пастухова под тросами у нижней станции, которая так и называется "Нижняя". Кабинки вот только запустили. Перед нами уже толпился целый автобус туристов, посему от нечего делать мы стали изучать плакаты с техданными канатной дороги Пятигорска. Что просто так стоять. Если вам интересно, перепечатаю, что успел записать: Пятигорская канатная дорога была открыта в 1971 году...

Я вбил в навигаторе "Поляна Азау". Там заканчивается автомобильная дорога и начинается пешая/канатная на Эльбрус. Мы выберем второй вариант, но об этом чуть позже поподробнее. Итак, проторчав в заторе на круговом на объездной Баксана кучу времени, мы наконец вышли на прямую Баксанского ущелья. Заморосил дождик. Практически без остановок мы пролетели мимо Заюково, Тырныауза, Эльбруса... Да-да, есть такой населенный пункт, но он расположен не у самого подножия горы. До поляны Азау еще 15 километров...

Всем читателям привет! Мы не стали заморачиваться с приготовлением завтрака - еще вчера нашли неплохую по отзывам столовку на улице Калюжного, дом 3. Туда и отправились, закинув вещи в ставший уже резиновым багажник. Столовая так и называется "Столовая". Мы присоединяемся ко всем рекомендациям, 5 баллов. И вам советуем. В Нальчике не заблудишься - планировка улиц сверху выглядит как клетки в школьной тетрадке. Нальчик в переводе с местных языков означает "подкова", так как город расположен в полукруге гор, сверху напоминающем подкову...

Продолжаю отчет о нашем автопутешествии на Кавказ. Ближе к Нальчику мы затарились в чебуречной пирожками и разлили в бутылки кваску из желтого бочонка на тележке. Вот так ехать гораздо веселее). Пока стояли на посту в Кабардино-Балкарию все кулинарные изделия и уничтожили. На мосту через реку Черек образовалась ужасная пробка, мы глянули карту - севернее, в семи километрах, в селе Нижний Черек есть в точности такой же мост. Ну может чуть поменьше и другой, но проехать на автомобиле по нему реально...

И практически сразу же показались они - величественные горы со снегом на вершинах! Тянущиеся вдоль ниточки серпантина электрические провода и растущие вдоль него деревья немного мешали обзору (до кучи еще и облака!), но в целом из десяти фотографий я смог выбрать одну более-менее. Классно, правда? И вновь нам повезло - мы встретили родник, причем я заметил его только когда припарковался у расширения дороги дабы немного остыл двигатель. Я заправил канистры по полной. Знаю, что уже надоел рассказывать про заклинивший термостат, но тогда не показал бы вам родник...

Мы свернули направо на развилке после села Кобан и не спеша покатили по ущелью, на дне которого протекает река Геналдон. Я не уверен, но скорее всего мы уже едем по территории Кармадонского ущелья, здесь трудно ориентироваться, а карты молчат. Встречались тоннели. Я так понимаю, это на случай схода лавины. Или отголоски старой дороги. Откуда ни возьмись перед нами возникла демонстрация. Припаркованные машины, уйма народу, случилось чего нехорошее? Да, случилось. Больше 20 лет назад здесь произошла...

Как обычное наше в путешествиях начало дня началось со сборов. Пропустим скучные для вас моменты приготовлений к дороге и прощаний и сразу переместимся на кавказский рынок. Надо же привезти что-то в подарок домой помимо цветных магнитиков на холодильник. Кто не бывал на подобных продуктовых торговых площадках, тот наверняка не знает, что на рынках Кавказа можно найти всё, что угодно. Вот всё. Острые специи, копченые сыры, вино, кровяные колбасы, сушеные фрукты, горные чаи пакетами, домашние соусы...

Сегодня по плану у нас Ингушетия. Самый маленький по площади регион РФ. Я не художник, но попробую обрисовать ситуацию - мы во Владикавказе, почти все уникальности Ингушетии расположены вдоль красной линии. Ни Яндекс, ни Гугл упорно не хотят строить маршрут таким образом. Что-то им мешает. Может где-то отсутствует переправа? Но я читал несколько отчетов, путешественники без проблем проезжали на своих автомобилях по такой траектории. Причем придумал я ее для нас сам, а уже потом увидел в блогах у других, видимо альтернативных путей по крохотной Ингушетии нет)...