Поехавший Блог

Ну вот турбине на нашем УАЗике уже перевалило за пол года. Установлена турбина была в апреле 2023. С тех пор утекло много воды, километров дорог и бездорожных колей. В общем по расходу он стал меньше стока, по трассе гружёный, на не сток колёсах, с увеличенными баками, лебёдкой, силовиком, и постоянными обгонами медленно идущих фур расход показал 11,2 литра. Если мерить расход ещё и по GPS, а не одометру, который врёт из-за того что колёса не сток, расход будет ещё меньше. Подробнее я описывал в первой части моей поездки на Алтай...

Всем привет! По сложившейся традиции наша команда ездит на ПЧ через год. Собрались практически полным составом, очень не хватало 2ух машин, но мы справлялись как могли. Техническая подготовка. По опыту прошлых лет, ехать на стёршийся до АТ МТ резине на ПЧ, желания не было, нужны были решения. Самым бюджетным вариантом было бы установить Nortec в 32 размере, в накаченном состоянии они 33 дюйма и с моим лифтом подвески они замечательно встали бы. Так же был вариант CST CL28 32ые ХТ колёса, метрический...

Всем привет! Часть 3 будет полностью посвящена Чуйскому тракту. Кто читает сразу с третей части. Отчёт по доездке, сколько кушал наш турбо УАЗ смотреть здесь. Отчёт по Кату-Ярык и Акташскому ретранслятору. 3 База отдыха "Тулпар" 50.154751, 88.3102 находится не подалёку от дорожного полотна Чуйского тракта. За лагерем начинается степь до самой Монголии. Лагерь можно сказать стоит на границе леса и степей. Место достаточно красивое есть смысл остановиться отдохнуть. Сын владельца рассказал нам очень...