CYCLE | от запчасти до маршрута

Зима на электровелосипеде: как пережить морозы и не остаться без батареи Признавайтесь, у кого электровелосипед уже переехал на балкон или в гараж с мыслью «пережду зиму»? А зря. Зимние покатушки — это особое удовольствие: свежий воздух, хрустящий снег и полное отсутствие толп на велодорожках. Да и до работы добираться быстрее, чем пешком или в пробке. Главное — подготовить своего железного коня к холодам. Это не сложно и не дорого, зато спасет от внезапных поломок и разочарований. Давайте по-простому, без заумных инструкций. Самое важное — это батарея Забудьте все летние привычки. На морозе аккумулятор теряет заряд просто по щелчку пальцев. Вы можете посмотреть на индикатор — а там еще полная шкала, но через пару минут на холоде заряд резко уйдет в ноль. Это нормально, так устроена химия литий-ионных батарей. Поэтому правило номер один: батарея должна ночевать дома. Даже если сам велосипед стоит в холодном подъезде или гараже, занесите аккумулятор в квартиру. И заряжать его можно ТОЛЬКО в тепле. Никаких розеток на балконе или в гараже! Приехали с работы — сняли, занесли, дали пару часов согреться до комнатной температуры, и только потом воткнули в зарядку. Это магический ритуал, который продлит жизнь дорогому аккумулятору на много лет. Враг невидимый, но страшный — соль То, что радует коммунальщиков, для велосипеда — настоящий яд. Реагенты и соль разъедают все на своем пути: цепь, шестеренки, болтики, даже раму если есть сколы краски. Что делать? Не усложняйте. После поездки по посыпанным дорогам просто протирайте велосипед чуть влажной тряпкой. Особенно хорошо — вилку, колеса и раму вокруг мотор-колеса. И не ленитесь почаще смазывать цепь. Просто купите густую смазку (зимнюю или всесезонную) и обрабатывайте звенья раз в неделю-две. Она вытеснит влагу и не даст цепи заржаветь. Резина и тормоза Идеально, конечно, поставить зимнюю резину. Но это не всегда оправдано. Часто хватает просто приспустить колеса. Мягкое колесо лучше цепляется за укатанный снег и лед. Главное — не перестараться, чтобы не получить прокол или не повредить обод. С тормозами все просто: проверьте, чтобы все работало как надо еще в сухом гараже. На морозе и в грязи тормоза будут работать чуть хуже — просто будьте готовы и начинайте тормозить чуть раньше. А если не кататься? Решили перезимовать? Отлично, но не бросайте велосипед в холодном гараже как есть. Снимите аккумулятор (помните про 50% заряда) и уберите в кладовку. Помойте велосипед, высушите и хотя бы смажьте цепь. Он скажет вам спасибо весной. Короче говоря Зима — не повод ставить велосипед на прикол. Это повод немного изменить привычки. Грейте батарею, мойте от соли и катайтесь на здоровье. Проверено: морозный воздух бодрит даже лучше, чем утренний кофе! А вы катаетесь зимой? Или для вас велосипед — строго летний вид транспорта? Делитесь в комментариях! P.S. Больше лайфхаков и советов по выбору и уходу за техникой — в моем Telegram-канале. Ссылка есть в шапке профиля! Заходите, обсудим! 😉