Пневмоподвеска №1

В дополнении к прошлому ролику (прошлый ролик) Стандартный L9 — это комфортный "гигант" с пневмоподвеской и CDC-амортизаторами (к 2025 году он добрался до двухкамерной схемы), за что его прозвали "ковром-самолетом" с "магической" плавностью хода. Но Livis — это абсолютно другой уровень...

Штатная пневмоподвеска Mercedes-Benz S-Class W222 задаёт высокую планку комфорта. Мы взяли амортизатор MRAER с системой ADS (Adaptive Damping System), подали напряжение и распилили его. Зачем мы это сделали? Чтобы показать, как работает адаптивная система внутри...

Мы официально представлены на всех главных площадках. Выбирайте ту, где вам удобнее и интереснее! Что вы увидите в наших видео: 🔧 Полный цикл ремонта пневмоподвески — от ошибки на панели до тест-драйва. 🪚 «Вскрытие» амортизаторов и пневмостоек с активной демпфирующей системой (ADS). Показываем качество изнутри. ⚠️ Разбор реальных ошибок пневмосистемы — почему...

Бывает так: едешь на привычном автомобиле и вдруг чувствуешь, что сзади что-то изменилось. Стук? Неприятная жёсткость на неровностях? Ощущение, что пневма живёт своей жизнью? Примерно с таким запросом к нам и обратился владелец Порш Панамера 971… Диагностика С 2018 года в пневмоподвеску никто не заглядывал, и пробег 150 тысяч — это не повод для паники, а нормальный износ. Если вы ни разу не меняли амортизаторы до этого, они просто выработали свой ресурс. Резина стареет. Теряет эластичность. Твердеет...

Ремонт пневмоподвески и диагностика на вибростенде https://rutube.ru/shorts/b6db6e8bbf725ea94d2dad8f9695ec6b/ Когда стандартной диагностики в статике недостаточно, мы используем профессиональный вибростенд. Диагностика автомобиля на вибростенде позволяет выявить скрытые дефекты подвески, которые незаметны при обычном осмотре на подъемнике. В зависимости от типа подвески мы проводим как общую диагностику ходовой части на вибростенде, так и специализированную диагностику пневмоподвески на вибростенде, чтобы оценить герметичность работы пневмоподвески в динамике...