Пневмоподвеска №1

В сервис «Пневмоподвеска №1» обратился владелец Kia Mohave HM с пробегом 98 685 км. Жалоба — необходимость замены задних пневмобаллонов. В этой модели основная нагрузка на пневмоподвеску ложится именно на заднюю ось — пневмобаллоны отвечают за уровень кузова и комфорт движения В ходе осмотра обнаружены микротрещины на поверхности обоих баллонов. Это частая причина потери герметичности при длительной эксплуатации. На левой подушке повреждения были минимальны, но владелец принял решение заменить оба баллона сразу Проведена замена задних пневмобаллонов на новые MRAER...

21 марта 2025 года в автосервис «Пневмоподвеска №1» обратились два владельца Nissan Patrol Y62 с одинаковыми жалобами — стук в задней подвеске и течь амортизаторов при движении по неровностям. Оба автомобиля имели схожие неисправности Подобные обращения на Nissan Patrol Y62 встречаются всё чаще, поэтому эта статья будет полезна всем владельцам данной модели Проверка показала сильный износ задних амортизаторов — течь, негерметичные пыльники, выход масла и газа. Порванные пыльники вызвали коррозию...

В автосервис «Пневмоподвеска №1» обратился владелец Mercedes-Benz W220 с жалобами на проседание передней правой части и стук в задней подвеске Проверка показала: — сильный износ всех пневмостоек — течь переднего левого амортизатора — разрушение шаровой опоры переднего нижнего заднего рычага — вытекание масла из заднего амортизатора С клиентом согласовали замену передней левой и задней правой пневмостоек, а также замену рычага. По его просьбе установлены новые стойки MRAER Перед началом работ пневмосистема была обесточена, давление — стравлено...

В автосервис «Пневмоподвеска №1» обратился владелец Porsche Macan GT S с жалобами на посторонние стуки в подвеске. На пробеге 150 000 км амортизатор начал стучать при езде по неровностям. Клиент принял решение заменить его выбрав продукцию MRAER. Провели диагностику — выявлен значительный износ переднего правого амортизатора. Исправный амортизатор работает бесшумно, любые стуки говорят о неисправности. Если затягивать с ремонтом, ухудшается управляемость и быстрее изнашиваются другие элементы подвески...

В наш автосервис «Пневмоподвеска №1» обратился владелец Mercedes-Benz GL с пробегом 220 000 км. Жалобы — стуки в подвеске и крены в поворотах. Клиент принял решение заменить все четыре амортизатора. Выбор пал на продукцию MRAER вместо ранее восстановленных оригинальных стоек. На осмотре обнаружены подтёки масла на задних стойках — признак износа амортизаторов. Подняли машину на подъёмнике и приступили к работе. При демонтаже выявили утечку масла из амортизаторов. Масло попало на резиновый рукав пневмобаллона — это опасно, так как разрушает резину и снижает герметичность...