ПЕТЕРБУРГ МЕДИА

В середине августа на воду спустят буксир-ледокол «Нарвская застава», судно готовят специально для петербургской акватории. Его возможности выходят далеко за рамки обычной борьбы со льдом. Буксир ледокольного класса «Нарвская застава» готовится к спуску на воду, событие намечено на середину августа. Судно строят на «Верфи братьев Нобель», входящей в структуру концерна «Калашников». О сроках и назначении проекта рассказал глава концерна Алан Лушников в беседе с гендиректором ТАСС Андреем Кондрашовым. По словам Лушникова, торжественный спуск станет важным этапом, а передача заказчику намечена на конец года. Что готовит «Калашников»: буксир с широким спектром задач Назначение судна выходит за пределы привычной работы ледоколов. Его главная задача — не допускать ледяных пробок на Неве, особенно в местах водозабора для городских нужд. Это напрямую влияет на стабильность водоснабжения мегаполиса. Параллельно буксир будет прокладывать каналы, чтобы обеспечить проводку судов в сложных ледовых условиях. Но этим функционал не ограничивается. Судно планируют задействовать в аварийно-спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов и даже в тушении пожаров. Такой «многостаночник» на воде — редкость, и именно эта универсальность делает проект особенно заметным. Особенности конструкции: продумано до мелочей Одна из главных инженерных находок — подъёмно-опускная рулевая рубка. Эта деталь решает практическую проблему. В Петербурге множество низких мостов, и обычное судно рискует задеть конструкции. Благодаря подвижной рубке, а также заваливаемым мачте и антеннам, «Нарвская застава» сможет спокойно проходить под мостами, не теряя манёвренности. Кроме того, на палубе предусмотрена площадка для контейнеров с оборудованием. Это важно для операций по ликвидации разливов. Получается, что судно изначально проектировали как мобильный комплекс, способный оперативно реагировать на разные типы ЧП. Перспективы и планы верфи На фоне этого проекта «Верфь братьев Нобель» подчёркивает свою готовность наращивать гражданское судостроение. Как отметил Лушников, предприятие активно прорабатывает запросы потенциальных заказчиков и готово строить буксиры разных классов. «Нарвская застава» становится своего рода витриной возможностей верфи. Здесь сочетаются проверенные технологии и нестандартные решения. Если сдача судна пройдёт по графику, это укрепит репутацию площадки как надёжного исполнителя сложных заказов. А для Петербурга появление такого буксира — шаг к более устойчивой работе городской инфраструктуры в зимний период. Ранее «Военные страницы» писали, что военно‑морской флот России делает ставку на морские беспилотники. Адмирал Евменов подтвердил, что формирования с такими системами уже действуют на всех флотах и продолжат укрепляться. О том, почему Польша подняла истребители для перехвата российского разведывательного самолёта Ил-20 над Балтийским морем, вы можете прочитать здесь.