CheerDuck for life

Каршеринг. Volkswagen Tiguan. Что еще скажешь - пришло время продолжить мое беспощадное путешествие на каршерингах. В этот раз нашелся вымирающий вид каршеринга - Фольц Тигуан. Не знаю какие они в каршеринге, но комплектация точно не топовая. О впечатлениях позже, а сейчас тезисно. Плюсы: динамика, эргономика и управляемость. Минусы: жесткая подвеска, неудобные сидения и мелкий дорожный просвет. Данная машина мне не очень понравилась и рад, что при выборе авто не купил Тигуан, а в целом, мог. Он мне показался хетчебеком но не внедорожником (пусть и маленьким). Допустим, Кадиак (о нем позже) мне зашел больше: в моем понимании это универсал на высоком полном приводе, а Тигуан - хетчбэк. Соответственно, у него небольшой багажник и места для задних пассажиров тоже маловато. Да и сам он маловат. Кадиак - мой размер. Но ДСГ - мое почтение. Машина шустрая и охотно верю своим друзьям-ваговодам что они любят погонять на своих тачках. Рулится и едет отлично. Думаю, что загородом будет не так комфортно, потому что жестковато, а качество дорог пониже чем в Москве. На грунтовки можно съехать если нет выбора. Если есть - съезжать не нужно. Летом ездил в лес за грибами в четвёртом (и 4 вёдра грибов в багажник)...так вот на Тигуане это вышло бы с натягом, без наслаждения так сказать. Резюме простое: топ тачка для двоих не выезжающих за пределы Московской области. Но справедливости ради нужно сказать, что следующие два материала будут про БНВ х2 и 2 серию седан. Так вот лучше Тигуан.

Каршеринг. Renault Duster 2. А кто-то ездил на нем? Когда-то, мы с друзьями ездили в четвером на нем в бар в центр. Было отлично, мне понравилось. Но ехал как пассажир. И вот сел за руль. Это плохо. Прям совсем плохо. Рено вообще меня не впечатлил. Аркана не очень, Мастер не очень...но чуть позже я расскажу о той модели, которая мне понравилась. Владельцы Рено, подскажите, а сколько вы привыкали к эргономике? Я минут 10 искал где мне сделать потише. а эти пластиковые линии...не собираюсь говорить что пластик твердый, но че он такой угловатый?!! Плюсы: - нормальный руль. - нормальная посадка. Минусы: - как авто разгоняется. - мультимедиа. - общее ощущение от авто. Рено Дастер это тот случай, когда мне нечего сказать про авто, потому что я ничего не ощутил, кроме бюджетности. Такого нет в Рио.

Каршеринг. Chery Tiggo 7 pro. Еще один китаец, который обладает теми же качествами что и остальные китайцы. Его плюс - размер. Протестировали его с друзьями, ехало 4 человека. Его минус - передний привод. Он едет бодро в ЭКО режиме, а в СПОРТ (простите) режиме только шлифует колесами асфальт или что там по ними. Традиционно перед нами сенсорно-электронный ад в салоне. Но всем четверым было нормально. Ехали в центр, поэтому управляемость на уровне, нет ощущения баржи, как в спортейдже, например. Плюсы: - богатая комплектация; - большой; - высокий; - быстрый. Минусы: - большое число электронного всего; - передний привод; - 1.5 литра. Рейтинг: 7/10

День теплого одеяла и тюльпанов. Парни, нет ощущения, что не случайно день тюльпанов на 7 поставили?)) Ну да ладно. Праздник-то шикарный. А сколько видов тюльпанов мы знаем? а цветов? Бл", а почему покупаем только белые, фиолетовые и красные?! А теплое одеялко? Кто-то против вообще? Я люблю свое теплое одеялко, кто не любит и укрывается "ничем" тот дублер Лео. А вообще, есть мнение что это день - день моей жены. Тюльпаны, одеяло...кофе еще б добавили. В целом, в период с 7 по 9 марта каждого года Луна, Меркурий, Венера и Сатурн одновременно находятся в фазе тощего кошелька созвездия Доширака. Женщины находятся в потоке, ага.

Каршеринг. Джили Кулрей. Так, ну все уже покатались на этом авто в каршеринге? Во-первых искреннее не понимаю почему он стоит для аренды как Аркана и даже дешевле. Он лучше, камон. При этом он резвый, поворачивает нормально, да и подвеска "в целом норм". Стоит сейчас 2 млн или типа того, ну наверное это нормально. Его очевидные плюс это внешний вид машины в целом и салон в частности. Выглядит не плохо. Мне все равно на материалы, поэтому даже если там и есть пластик, трогать не собираюсь. То есть он нарядный и комплектация норм. Закономерное второе место после Кашкая. Рио, сори. Из минусов отмечу багажник, он прям маловат. В каршеринге пофиг, в личном использовании следует иметь ввиду. И традиционно для авто такого класса - узкий вход на 2й ряд. У кашкая он тоже никчемный. Да, и давайте отдельно отметим, 1,5 литра, которые двигают весь китайский автопром вперед. Еще и на турбине. Кулрей едет бодро, но машину побольше толкнет с усилием. Это проверил позже, но и расскажу позже об этом.