Патентное бюро "Железно"

28 февраля 1892 года немецкий инженер подал заявку на патент, который перевернёт всю мировую промышленность. Его звали Рудольф Дизель. Через год он получил патент № 67207 на «рабочий процесс и способ выполнения одноцилиндрового и многоцилиндрового двигателя». За этими словами стоит технология, которая сегодня приводит в движение 90% мирового грузового транспорта, практически весь морской флот и генерирует миллиарды долларов ежегодно. А сам изобретатель до этих миллиардов не дожил… Дизель не был мечтателем из гаража...

Думаете, патенты — дело серьёзных учёных? Эти пятеро были детьми, когда их идеи получили официальную защиту и принесли своим создателям миллионы. Спойлер: но не всем. В 1962 году пятилетний Роберт из Мэриленда собрал из обувных коробок и крышек от бутылок грузовик, который разбирался и собирался в самосвал, фургон или пикап. Отец мальчика работал патентным поверенным — он увидел в конструкции уникальное решение и подал заявку. Роберт не умел писать и подписал документы крестиком. Роберт стал самым юным патентообладателем в истории США...

Противотанковый ёж — один из главных символов Великой Отечественной войны наряду с танком Т-34 и «Катюшей». Но мало кто знает, что у этой простой конструкции из трёх кусков рельса есть конкретный автор. И что он так и не оформил патент на своё изобретение. Генерал-майор Михаил Гориккер ещё до войны задумывался о том, как остановить танковую армаду. По вечерам он мастерил из спичек странные конструкции — искал решение инженерной задачи. Война ускорила поиски. Уже через десять дней после нападения Германии, 3 июля 1941 года, на полигоне Киевского танкового училища прошли испытания...

Получить патент на полезную модель — это как собрать мебель из ИКЕА: инструкция вроде есть, но в процессе обязательно что-то пойдет не так. Наш клиент хотел запатентовать модульную грядку целиком, а в итоге получил защиту на один маленький элемент. И знаете что? Это оказалось даже лучше. К нам пришел клиент с разработкой для дачников — модульная грядка. Боковины, поперечины и хитрый соединительный элемент, который позволяет собирать конструкции любой формы. Хочешь прямоугольник — пожалуйста. Хочешь Г-образную — легко...

Пока весь мир дарит валентинки, мы вспоминаем историю, которая произошла 150 лет назад. Она доказывает: в бизнесе опоздание на два часа может стоить миллиарды. В 1870-х годах сразу несколько изобретателей по обе стороны Атлантики бились над одной задачей — передать человеческий голос по проводам. Среди них были шотландец Александр Грэхем Белл, преподаватель физиологии речи, и американец Элиша Грей, талантливый инженер из Чикаго. Оба работали независимо друг от друга. Оба были близки к решению. И оба выбрали для подачи заявки один и тот же день — 14 февраля 1876 года...