Paramagazin

Чтобы взлететь, существует три возможности: Первый способ — старт со склона. Параплан раскладывается на склоне против ветра. Далее пилот разбегается, крыло наполняется воздухом, поднимается и взлетает. Именно такой старт– классический и самый популярный в мире. Второй способ — взлет и набор высоты с помощью лебедки. Это способ подняться в воздух практикуется на равнине. Парапланерист пристегивается к длинному тросу, далее этот трос тянет специальная скоростная лебедка, пилот разбегается, выводит крыло в полетное положение и взлетает...

Исторически параплан произошел от планирующего парашюта и сохранил общие с ним принципы конструкции. Оболочка из прочной, непродуваемой и нерастягивающейся ткани в рабочем состоянии принимает форму крыла. Верхняя и нижняя поверхности внутри соединяются нервюрами, имеющими аэродинамический профиль. Чтобы эта оболочка приняла заданную форму, нужно избыточное давление внутри. Оно создается через воздухозаборники, находящиеся на передней кромке параплана. Через них в полете набегающий поток воздуха создает нужное давление внутри крыла...

Современный парапланеризм имеет очень небольшую историю, ведь как вид спорта он известен по сути с 90-х годов прошлого века. При этом практически никто не может с достоверностью утверждать, кого мы должны благодарить за изобретение этого устройства — параплана. Есть несколько различных версий, каждая из которых имеет право на существование. Американская версия происхождения В США считают, что параплан был изобретен Дэвидом Беришем. Этот американский инженер работал над формой различных парашютов для программы НАСА...