Октябрьская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"

За каждым знакомым названием на табло — история, архитектура и иногда целая эпоха. Собрали несколько фактов о станциях Октябрьской магистрали, о которых вы могли не знать. В 1916 году при строительстве Мурманской железной дороги здесь открыли станцию Оленья. Назвали её в честь горы Оленьей, почитаемой саамами. А в 1949 году рядом вырос рабочий посёлок, который позже стал городом Вокзал в стиле сталинского ампира с высоким шпилем, построенный в 1950-е года, стал символом города, а на привокзальной площади стоит паровоз-памятник ЭМ 728-23...

Кто здесь настоящий знаток скорости? 🚄 Собрали для вас несколько подвижных составов Октябрьской магистрали. Как вы думаете, какой из них может развить скорость больше остальных? Листайте карусель 👇🏻...

Когда поезда становятся героями фильмов 🎬🚂 У железной дороги и кино общий ритм — движение, стук колес, смена кадров за окном. Мы нашли пять фильмов, где главный герой — Октябрьская магистраль. Сохраняйте, чтобы не потерять. Как строили Николаевскую железную дорогу? Кто водил первые поезда? Уникальная хроника к 100-летию магистрали. Здесь и паровозы XIX века, и первые электрички, и «Красная стрела» в своем легендарном обличье. Смотреть — как листать семейный альбом страны. Представьте: вы едете на поезде, а на станции вас ждет концерт...

🌷Весна прибывает по расписанию: встречаемся в ретропоезде 8–9 марта на Финляндском вокзале в интерьерах ретропоезда будет работать фотозона для пассажиров. Приглашаем наших дорогих дам сделать уникальные памятные фотографии и почувствовать атмосферу приближающейся весны! Время работы фотозоны: — с 10:00 8...

В Санкт-Петербурге состоялся региональный форум социальной ответственности и партнерства Октябрьской железной дороги. По итогам работы Октябрьской железной дорогой погружено почти 102 млн. тонн грузов. Прирост составил 0,2% по отношению к показателю 2024 года. Отмечу также стабильно высокие результаты в сегменте пассажирских перевозок. Со станций магистрали за 2025 год отправлено более 207 млн пассажиров, что на 5% выше уровня 2024 года. Это рекордное значение за последние 23 года. Мы продолжаем развивать железнодорожный туризм...

📊Рассказываем о грузоперевозках, статистике и событиях за прошедший месяц. Читайте статью, чтобы узнать подробности 👇🏻 В городе расположено 10 переездов,
и ни один их них не остался без внимания железнодорожников и сотрудников ГИБДД. В январе 2026 года в Северной столице погрузили 500 тыс. тонн. Это на 5,9% меньше, чем в январе прошлого года. Для минимизации акустического воздействия железнодорожного транспорта на Ленинградском направлении ОЖД проводим работы по установке шумозащитных экранов...

Чтобы поездка с питомцем прошла спокойно, собрали для вас чек-лист, читайте и сохраняйте! Мелкие животные и птицы: — В ящиках, корзинах, клетках или контейнерах (сумма трёх измерений ≤ 180 см). — Размещаются на местах для ручной клади. — Кошек можно перевозить без переноски, но под наблюдением владельца. — Мелкие собаки — в наморднике и на поводке. Крупные и служебные собаки: — В наморднике и на поводке, под наблюдением владельца. Собаки-проводники: Бесплатно, без оформления билета, в наморднике и ошейнике, у ног пассажира (нужен документ об обучении)...

Железнодорожники вместе с транспортными полицейскими провели рейд по предупреждению непроизводственного травматизма на 32 км перегона Лисий Нос – Сестрорецк. Участники мероприятия вышли на «народную тропу», где граждане пересекают железную дорогу с риском для жизни. Железнодорожники и полицейские проводили беседы с нарушителями и выдавали памятки с правилами личной безопасности...

Октябрьская дорога — это люди 🚂 Поезда не ходят сами по себе. За каждым рейсом, за каждым километром пути — те, кто выбрал эту работу. Собрали в карточках рассказы о тех, кто каждый день делает Октябрьскую магистраль живой. Читайте 👇🏻 Главный человек в кабине локомотива.
Ведёт поезд, следит за скоростью, сигналами
и безопасностью. Перед рейсом проверяет тормоза, приборы, связь. Видит всю картину движения на большом участке. Составляет график из пассажирских, грузовых и ремонтных поездов.
От его решений зависит, успеют ли составы вовремя прийти на свои остановки...

В этот день мы поздравляем всех, кто защищал и защищает Родину. И говорим спасибо тем, чей подвиг часто оставался за кадром, — железнодорожникам Октябрьской магистрали. Они не держали в руках оружие, но без них не было бы Победы. Эвакуация миллионов людей и сотен заводов, доставка боеприпасов на передовую, восстановление путей под огнём противника — всё это легло на их плечи. Они уходили последними, когда за станцию уже шёл бой. Они взрывали мосты и рельсы, чтобы ничего не досталось врагу. И они же первыми возвращались на освобождённые территории, чтобы снова пустить поезда...