От винта!

Работа над машиной началась в 1925 году: Остехбюро обратилось к ЦАГИ с предложением разработать четырёхмоторный транспортный самолёт. Руководил проектом Андрей Туполев. Прототип получил обозначение АНТ-6. Одна из проблем серийных машин: они оказались на 10–12 % тяжелее прототипа. Причина — в качестве сырья (листовой металл оказался толще) и толстом слое камуфляжной краски. Инженеры активно искали способы снизить вес. ТБ-3 — цельнометаллический дюралевый самолёт...

В конце 1930-х годов военное руководство СССР пришло к выводу: штурмовой авиации нужен самолёт, который будет «летающей артиллерией» — поддерживать наземные войска, уничтожая технику и живую силу противника. В конкурсе проектов победил БШ-2 (бронированный штурмовик, он же ЦКБ-55) конструкторского бюро Ильюшина. Главная инновация заключалась в том, что броневая защита не просто «надевалась» на планер, а сама стала частью несущей конструкции. Бронекорпус (из штампованных листов толщиной 4–8 мм) объединял защиту лётчика и ключевых узлов с каркасом самолёта...

И-15бис (встречаются также обозначения И-152 и ЦКБ-3 бис) создали в ОКБ Николая Николаевича Поликарпова как дальнейшее развитие истребителя И-15. Задание на модификацию появилось в начале 1937 года с учётом опыта боёв в Испании. Заказчик сформулировал конкретные требования: установить более мощный двигатель, изменить форму центроплана (вернуться к прямому верхнему крылу — без схемы «чайка», но с увеличенным размахом), поставить капот NACA вместо кольца Тауненда, добавить коллектор выхлопных газов, радиостанцию и систему самозапуска двигателя...

Первая статья посвещается первому самолёту России, созданный морским офицером Александром Фёдоровичем Можайским. Можайский называо своё изобретение "воздухолетательным снарядом", а в народе и в некоторых источниках оно закрепилось под именем "Жар-птица". Идея пришла к изобретателю ещё в 1856 году — под влиянием наблюдений за полётом птиц. Позже он изучал их анатомию, даже отстреливал пернатых. Перед постройкой полноразмерного аппарата Можайский создавал модели — с двигателями на пружине или резиновом шнуре, а также проводил опыты с аэродинамической тележкой...