Новости авиации

Сегодня мы расскажем о важной новости из мира отечественной авиации. На коллегии Минтранса России глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил о сроках завершения сертификации новых гражданских самолётов. Среди них – SJ-100, который должен получить сертификат в июле этого года. Также ожидается, что в апреле будет завершена сертификация двигателя ПД-8. ПД-8 уже прошёл полный цикл стендовых и лётных испытаний. Специалисты подтвердили его ресурсные показатели, устойчивость в различных режимах и соответствие расчётным характеристикам...

В марте текущего 2026 года ключевыми событиями в программе сертификации самолёта МС-21-310 стали полёты в условиях естественного обледенения, проведённые в Архангельской области. Борт с регистрационным номером 73057 прибыл в аэропорт Талаги 14 марта и выполнил шесть испытательных полётов. В Жуковский самолёт вернулся 27 марта. 24 марта на расширенном заседании коллегии Минтранса России глава Росавиации Дмитрий Ядров представил отчёт о сертификации новой российской авиатехники. Было отмечено, что для ускорения работ по программе МС-21 планируется задействовать ещё два самолёта...

Привет, друзья! Сегодня у нас новость, которая может быть интересна не только авиаэнтузиастам, но и всем, кто живо интересуется делами в нашей авиации. В Архангельской области завершились дополнительные сертификационные лётные испытания самолётов МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 в условиях естественного обледенения. Давайте разберёмся, что это значит и почему это важно. *** Для начала давайте поговорим о том, почему местом проведения этих испытаний стала именно Архангельская область. А Всё дело в метеорологических условиях...

Сегодня у нас действительно особенная новость, которую мы просто не могли пропустить. В мире нашей авиации произошло важное событие — завершена сертификация офшорного вертолёта Ми-171А3 в импортозамещённом облике. Это значит, что он получил допуск к полётам над морем и шельфовыми месторождениями! И это только начало. Офшорная авиация - это один из важнейших элементов любого шельфового проекта. И прежде всего речь здесь идет о специализированных вертолетах, с помощью которых осуществляется ротация персонала на морских платформенных объектах геологоразведки и добычи углеводородных ископаемых...

Сегодняшние новости из мира авиации касаются очень интересного партнёрства. Компания-дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро» и монгольская компания MUNKH AERO заключили дилерское соглашение, которое открывает новые горизонты для поставок многоцелевых самолётов ТВС-2МС в Монголию. ТВС-2МС — это модернизированная версия легендарного Ан-2, которая уже давно завоевала доверие по всему миру благодаря своей универсальности и надёжности. Теперь, благодаря этому соглашению, MUNKH AERO официально становится официальным продавцом этих самолётов в Монголии...

На коллегии Министерства транспорта глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил о планируемых сроках завершения сертификации трёх российских пассажирских самолётов. Эти данные передаёт агентство ТАСС. Сертификат типа для самолёта Ил-114-300 планируется получить в мае 2026 года. Для SJ-100 — в июле того же года. Сертификация двигателя ПД-8 также запланирована на апрель 2026 года. Среднемагистральный самолёт МС-21 планируется сертифицировать в октябре этого года. По словам заместителя генерального директора...

14 марта в архангельском аэропорту Талаги приземлился опытный самолёт МС-21-310 с бортовым номером 73057. Он прибыл для проведения сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения. Путь из Жуковского, где находится завод-изготовитель, составил около 1300 километров, а полёт занял чуть больше часа. Об этом сообщили представители Объединённой авиастроительной корпорации. Во время перелёта экипаж и инженеры компании «Яковлев» тщательно проверили работу инерциальных навигационных систем...

6 марта 1975 года на испытательной базе ОКБ имени Яковлева состоялся первый полёт нового ближнемагистрального пассажирского самолёта Як-42. Экипаж, в который входили заслуженный лётчик-испытатель Арсений Колосов, лётчик-испытатель Юрий Петров и бортинженер Юрий Висковский, поднял машину в воздух, положив начало заводским испытаниям. Як-42 стал продолжением линейки региональных реактивных самолётов, начатой с Як-40. Новый лайнер, рассчитанный на 120 пассажиров, обладал большей вместимостью и улучшенными лётными характеристиками...

В феврале компания «Яковлев» устроила испытания своих самолётов МС-21 в Сыктывкаре в суровых условиях Заполярья. Полёты в Коми были частью большой программы, где проверяли, как работает оборудование и как самолёты справляются с разными погодными условиями. Сыктывкар выбрали для испытаний не случайно. Там зимой устойчивая погода, и небо не так загружено, как над Москвой. Это позволило самолётам летать долго и без ограничений. Объединённая авиастроительная корпорация рассказала, что даже без импортных запчастей, которые раньше закупали в США, самолёты МС-21 продолжают летать...

В Сыктывкаре проходят очередные сертификационные лётные испытания двух опытных самолётов — МС-21 (борт 73055) и SJ-100 (борт 97023). Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). 16 февраля 2026 года самолёт МС-21 отправился в необычное путешествие. Он вылетел из Жуковского в 7:25 по мировому времени и направился в сторону Сабетты, где развернулся и взял курс на Сыктывкар. Этот полёт стал настоящим испытанием для машины, ведь ей предстояло войти в арктическую зону...

На Иркутском авиационном заводе, в цехах агрегатно-сборочного производства, идёт работа над серийным выпуском самолётов МС-21-310. В каждом из цехов можно увидеть около двадцати самолётов на разных этапах готовности: от сборки фюзеляжных отсеков до монтажа агрегатов и стыковки крыльев. В начале февраля один из этих самолётов успешно прошёл испытания под током, и теперь мы знаем, что его бортовая электросеть работает как надо, а системы взаимодействуют правильно. Об этом сообщили в заводской газете «Иркутский авиастроитель»...

Отечественные СМИ сообщили, что авиадвигатель ПД-8 успешно прошёл 150-часовые сертификационные испытания на максимальных режимах эксплуатации. Эти работы, выполненные предприятием «ОДК-Сатурн», стали важным этапом в программе сертификации силовой установки для российского самолёта «Суперджет 100». Испытания, которые продолжались около полутора месяцев, были проведены на стенде ОДК «Авиадвигатель» в Перми. За это время двигатель отработал 150 часов, что эквивалентно шести дням непрерывной работы, и что соответствует требованиям к двигателю для прохождения сертификации...