Дневник ОНЕГО

Предыдущая статья Утром, пока экипаж еще спал, я отправился на прогулку: прошел по тематическому маршруту и заглянул на небольшой полуостров, который образовал соседнюю бухту. Я прыгал с камня на камень, как вдруг прямо передо мной из-под ног врассыпную бросились две потревоженные гадюки. Я не сразу понял, что произошло, и замер как вкопанный. Змеи спрятались под большой камень совсем рядом. Мне стало любопытно, и я долго не шевелился, надеясь, что они опять появятся. Спустя какое-то время одна из них коротко высунула голову, но так и не осмелилась выбраться наружу...

Предыдущая статья К началу этого этапа погода в Финляндии преподнесла сюрприз: внезапно наступила настоящая жара. Я с удовольствием гулял по летнему Хельсинки, наслаждаясь теплом и Финской земляникой. Нас было трое: я, мой друг, с которым мы ходили в этапе в 2024 году, и его девушка. Ребята только что вернулись с фестиваля викингов в Розале (Rosala Viking Centre). Мы вовсю пользовались их машиной: ездили за продуктами и хорошенько запаслись едой, как минимум на первую неделю похода. В перерывах между делами мы ходили купаться...

Предыдущая статья Итоги четвёртого этапа: общее расстояние за две недели: 240 миль. С другом, который плавал со мной на первом этапе, мы преодолели бесконечное количество островов между Шведским и Финляндским материками. Максимальная дистанция за один день: 38 миль. Мои фавориты третьего этапа: Norrpada, остров Källskär и остров Björkö и в общем потрясающая природа в Финском заповеднике Saaristomeri. Из-за холодной погоды в 2023 году я думал, что такова реальность севера. Но погода на этом этапе опять замечательная: дождевых дней очень мало, солнца много и теплая вода...

Предыдущая статья Расстояние до дневного пункта назначения, острова Rosala, снова небольшое и поэтому мы спали опять сладко и долго в хорошо защищенной бухте острова. Прежде чем отчалить пришлось подождать мусорную баржу, которая причалила прямо около нас, чтобы выполнить свою работу. Еще один замечательный день под парусом на курсе галфвинд при свежем, южном ветре. Бесчисленное множество островов вдоль прохода Mellanlands sundet сливались в длинную полосу побережья, создавая иллюзию пролива. Незадолго до финиша ветер еще раз усилился, образуя полосы пены на воде...

Предыдущая статья После чудесной прогулки по острову Källskär и купания в бодрящей воде пришло время продолжать наше путешествие. Во время планирования мы, к нашему удивлению обнаружили, что карты Navionics не покрывают большую территорию к югу от острова Kökar. Немного поискав на карте, мы нашли узкий проход между шхер, который содержит информацию о глубине и отправились в путь. Кроме нас проходом пользовались еще несколько парусных яхт, которые проходили мимо нас в противоположном направлении и это давало нам хорошее чувство, что мы на правильном пути...

Предыдущая статья Шторм стих и мы встали рано утром, чтобы преодолеть самый длинный переход по открытому морю этого этапа: примерно 40 миль из шхер города Stockholm к Аландским островам в город Mariehamn. Для освобождения одного из кормовых швартовных, моему другу пришлось блеснуть своими навыками лазания. Вскоре мы покинули спокойные воды архипелага и мчались со скоростью 6 узлов по волнам на восток. К полдню на горизонте появилась тонкая полоска земли. А еще через час на этой полоске появился один белый пиксель, маяк «Kobbabåken» на лоцманском острове «Kobba Klintar»...

Предыдущая статья Старт на этом этапе (2024 года) состоялся в июле, так как у меня было еще много разных планов на лето. Поскольку в Германии школьные каникуы начинаются с августа, большинство моих друзей к сожалению не смогли отпросится у своих супруг пойти в плавание со мной. Достаточно спонтанно отозвался знакомый, который сопровождал меня уже на первом этапе, чему я был рад. В приятное второе июля яхту в верфи Dyvik погрузили большим башенным краном в воду. Случайный прохожий увидел, как я в одиночку боролся с мачтой, и предложил мне помощь, которую я с благодарностью принял...

Предыдущая статья Итоги третьего этапа: общее расстояние за две недели: 250 миль. Маршрут проходил через чудесные шхеры восточного побережья Швеции. Было здорово поделиться этими впечатлениями с моими друзьями! Максимальная дистанция за один день: 35 миль. Мои фавориты третьего этапа: Заповедник Trässö, Заповедник Ämtö и остров Harstena. На этом этапе не повезло с погодой: дожди и холодное море, из-за шторма "Ганса" были вынуждены провести пару дней в порту. Тем не менее и, возможно, именно поэтому, природа на этом этапе самая красивая...

Предыдущая статья Мы переждали шторм, набрались сил и были рады снова выйти в море. Прогноз обещал сильный но попутный ветер. Мы готовились к худшему и надеелись на лучшее. Отчаливать пришлось рано утром под дождем. От сильного ветра холод пронзал до костей. С генуя яхта разгоняется до 7 узлов. Несмотря на обстоятельства, мы получаем все, чего желает сердце каждого моряка. Как только мы прошли остров Aksö, убираем генуя из-за сильного крена. Остров Öja обошли на севере через узкий фарватер, который поворачивает зигзагом по 90 градусов у острова Krokskär...

Предыдущая статья День приветствует нас солнечным светом и сильным ветром. Условия оптимальные, чтобы ребята могли наконец-то ближе познакомиться с яхтой. Мы отчаливаем, подкрепившись сытным и вкусным завтраком в деревенской пекарне и приступаем к тренировке разных маневров в бухте у входа в порт. Остров Hävringe Пока мы удалялись от архипелага, я заметил на горизонте коричневую точку в глубоко синем море. Я предполагаю, что это тюлень. Посмотрев в бинокль, я вижу деревянные доски. Находку сложно классифицировать, любопытство растет...

Предыдущая статья Утром ветер усилился. Наш остров больше не защищал нас от ветра а изменял его направление: сейчас ветер дул нам в левый борт и сильно раскачивал яхту. Пока мы вылезали из спальных мешков, ветер внезапно затих, напряжение в швартовных спало и яхта стала ударятся об остров. После устранения проблемы, мы решили побыстрей отправляться в путь. Заповедник Ämtö Очередной день в тумане с холодным дождем. Погода не сравнима с теплыми и сухими днями последних двух лет. Команда в смятении...

Предыдущая статья Я прибыл в Швецию с голубым небом и ярким солнцем. К сожалению прогноз обещал холод и дождь. Из-за длинного пути я не видел яхту целый год, но к радости нашел ее без повреждений. Процедура подготовки та же, что и в прошлом году: я взял машину на прокат, чтобы отвезти прицеп на финиш этапа. Гигантский вилочный погрузчик спустил яхту в воду и работник верфи помог поставить мачту. Пока я трудился с мотором, я познакомился с Клаусом, чье морское путешествие внезапно оборвалось: его яхту поднимали из воды из-за повреждения винта...