ООО "НПП "ОмскТЕХ"

Подготовка модельных растворов для калибровки датчиков солесодержания (TDS) и проверки автоматики продувки паровых котлов — задача рутинная, но критически важная. Ошибка в навеске или неверный учет температуры могут привести к тому, что контроллер будет «видеть» норму, в то время как в котле уже формируется накипь или идет унос солей с паром. Традиционный подход лаборанта ВХР часто выглядит так: поиск таблиц удельной электропроводности (УЭП) в справочниках, ручной пересчет с учетом гидратной воды...

Когда на производстве ломается импортный датчик солесодержания (TDS), главный энергетик хватается за голову. Замена из Европы теперь идет полгода и стоит космических денег. Мы в Омске решили сделать свой аналог. Но столкнулись с тем, о чем не пишут в рекламных буклетах: настоящее промышленное приборостроение — это не «прикрутить микросхему к трубе». Это математика, химия и сожженные нервы. Сегодня я покажу вам «внутренности» нашего проекта — программного и аппаратного комплекса контроля водно-химического режима (ВХР) паровых котлов...

В приборостроении, особенно когда речь идет о первичных приборах, запорной арматуре для ответственных узлов, понятие «на глаз» не существует. Здесь важна герметичность, отсутствие внутренних напряжений и идеальная геометрия шва. Любая микротрещина или непровар — это брак, который может стоить заказчику миллионов при аварии на объекте. Сегодня разберем технологический процесс изготовления сварных узлов (тройников, бобышек, корпусов датчиков), где 82% операций выполняется методом аргонодуговой сварки (TIG) на автоматизированных комплексах...

Для чего на самом деле нужен датчик TDS в паровом котле, почему импортные контроллеры уходят с рынка и как отечественные комплексы закрывают требования Ростехнадзора без потери точности. В промышленной теплоэнергетике существует парадокс: все знают о важности контроля солесодержания (TDS — Total Dissolved Solids), но на многих предприятиях этот процесс до сих пор остается зоной ручного управления и периодических лабораторных замеров. Результат предсказуем — перерасход топлива из-за избыточной продувки,...