Changan UNI-V. Geely. Omoda

Всем привет, если кто-то вдруг читает мой "заброшенный" блог. Если вы помните, я сменил Омоду на Джили Атлас ПРО, но и с ним мне пришлось расстаться. Если хотите узнать, что с ним случилось, то пишите в комментарии "расскажи". История длинная, красочная и интересная. С претензией и вызовом полиции). Ну а сейчас прошу всех любить и жаловать мой новый любимец CHANGAN UNI V в комплектации LX, приобретённый 14.10.2023 в ДЦ "Автогермес-Запад" на Рябиновой улице).

Новая машина - новая история. Geely Atlas Pro в комплектации comfort. На днях подробно распишу о впечатлениях от этого автомобиля.

Прощай, Omoda... Между мной и официальным дилером Автодин Зеленоград, было заключено соглашение. Денежные средства вернули, машину забрали. Претензий не имею.

Друзья, моя задняя камера продержалась довольно долго. С 18 ноября по февраль. Но теперь она решила уйти в мир иной. Замены ждать более месяца. К слову, заднюю крышку мне меняли. Не помогло. Так что дело не в ней, (считали,что причина во влаге, которая скапливается из-за крышки камеры) а в качестве камер/проводки...

Некоторые особенности работы электроники, которые я заметил за время эксплуатации. (Пробег 3200км). 1. Датчик контроля слепых зон с пассажирской стороны работает иначе нежели с водительской. Заключается это в менее активном срабатывание. По ощущениям у него меньше чувствительности к объектам, которые попадают в его зону. Назвать его неисправным нельзя, но надеюсь на возможность калибровки. С левой стороны отличная чувствительность, срабатывает почти всегда 2. В настройках ГУ сбивается пункт "высота открытия багажника"(точно не помню). Выставлял на 95%. Через некоторое время значение всегда падает до 50%. Визуально угол открытия пятой двери остаётся прежним. Разницы нет никакой. Проще убрать эту настройку. (Мое субъективное мнение). 3. Карплей периодически вылетает. Андроид авто работает более корректно, но были проблемы с геолокацией и дикими лагами телефона при подключении к ГУ. Разобрался, поправил. Все летает. (Подробно расскажу в отдельной статье). 4. Автоматическое переключение ближнего света на дальний. Работает лишь в кромешной тьме. Если есть источник света, то дальний можно включить только принудительно. 5. Передний парктроник не подаёт признаков жизни. Задний работает постоянно. Близко к спереди стоящим авто не паркуюсь. В упор подъезжать не пробовал, может и заработает, но в таком случае смысла в нем мало. 6. Датчик наружной температуры показывает данные с отклонением в 6 градусов. Пример: на улице -9 (проверено разными источниками), авто показывает -3. Заезжал на теплую парковку, пробыл там час. Температура с минусовой не менялась вообще. Выехал и спустя час езды данные немного изменились. Буду наблюдать, задам вопрос дилеру.

Как решился вопрос с уводом машины? В самом начале эксплуатации авто я столкнулся с данной проблемой. Машина не держала прямую и постоянно приходилось подруливать влево. Сход-развал не помогал. (Был сделан 3 раза у официального дилера). Резину перебрасывали с передка на зад. По диагонали поменять было нельзя, так как шины были направленные. В конце концов, мне поставили резину от тестовой машины (в сборе с дисками. Резина шипованная Viatti). И о чудо! Машина стала ехать ровно, увод исчез. Будьте внимательны и полностью доверяйте своим ощущениям при вождении автомобиля, иначе вас могут убедить, что все нормально и вам просто кажется. Что касается резины, изначально у меня стояла липучка Cordiant (полное наименование на фото ниже).

Радар (адаптивный круиз, экстренное торможение) сдох. Помянем)

Вот такой прекрасный термос я получил от представительства, за что им большое спасибо. На ощупь приятный, сделан качественно, также есть индикация температуры!)

Всем доброе утро! Рад сообщить, что эпопея со сход-развалом подходит к логическому завершению. На днях обязательно подробно распишу, что же послужило причиной для увода машины, как реагировал дилер и чем все кончилось! Всем добра!) p.s. немного спойлеров на фото