Поставщик обещает подготовить товар к концу сентября. В расписании есть подходящее судно. Получателю груз нужен в октябре. На первый взгляд, остаётся согласовать ставку и подтвердить отправку. Но прежде стоит проверить, что каждая сторона понимает под этими датами. Для фабрики готовность может означать завершение производства. Для склада это ещё не назначенное время приёмки. А закупщик уже рассчитывает, когда сможет передать товар в продажу или на производство. В сентябре 2026 года такая проверка...
OLS Logistics
Дубай, Джидда, Даммам → Минск, Москва, Алматы, Ташкент: как сухопутный коридор через Турцию стал реальным рабочим маршрутом
Несколько месяцев назад мы написали про направление Ближний Восток → СНГ как про перспективный коридор. Честно говоря, не рассчитывали, что он заработает так быстро. Первые фуры уже в пути. Реальные отгрузки, конкретные адреса доставки, живые клиенты с живыми грузами. Никакой теории - только операционная практика. Это тот момент в логистике, который сложно описать тому, кто в профессии не работал. Когда маршрут перестаёт быть коммерческим предложением и становится рейсом - что-то внутри щёлкает....
Предлагаем консолидацию в Стамбуле: скорость, контроль, прозрачность
… Сроки консолидации в Стамбуле: - Европа → Турция: экспресс-завоз на СВХ, консолидация 24–96 ч. - Америка / Африка / Азия → Турция: еженедельные сборные сервисы. - Турция → СНГ: авто/море + таможня, страхование, маркировка - всё на нас. Наша инфраструктура в Турции: - 11 складов в регионах + СВХ в Муратбей + экспортный хаб в Башакшехире/Стамбул - Прямые ставки с глобальными линиями - Регулярные автоплечи собственным автопарком, море и ЖД до СНГ - Собственный декларантский...
Ближний Восток → СНГ: сухопутный коридор через Турцию перестал быть планом Б
Есть маршруты, которые годами существуют на бумаге, но в реальных отгрузках почти не появляются. Коридор Ближний Восток → Турция → СНГ долго был именно таким - теоретически рабочим, практически нишевым. Сегодня это меняется, и не потому что кто-то так решил, а потому что рынок сам пришёл к этой точке через давление, переориентацию потоков и накопленный операционный опыт. Море больше не даёт той предсказуемости, на которую все привыкли рассчитывать Когда экспедитор говорит клиенту «морем дешевле»...
30-я TransRussia: рынок перестраивается прямо на ходу. Что мы увидели изнутри
Тридцать лет назад TransRussia собрала первых участников. Сегодня это крупнейший барометр логистики СНГ. В этом году он показывал «турбулентность с прояснениями». → Мы три дня провели в гуще событий. В этом материале — только то, что реально важно для рынка прямо сейчас. Что за выставка и почему это важно «Крокус Экспо», павильон 3. Более 20 стран, сотни компаний — от крупных перевозчиков до стартапов в e-commerce логистике. Вся цепочка поставок под одной крышей: порты, терминалы, IT-решения, финансовые сервисы, складская автоматизация...
