Таксичный водитель

Категории пассажиров в такси бизнес класса Кто бы что не говорил, а мы живём, да и всегда жили во времена стереотипов. Ведь жить становится гораздо проще когда развесил на всех ярлыки, высокий - значит играет в баскетбол, темнокожий - играет на басу, проколол ухо - голубой. Вот и я решил навешать ярлыков и классифицировать пассажиров которые заказывают такси бизнес класса. (Дисклеймер: данный пост выражает лишь мнение автора, не имеет цели кого-то оскорбить или унизить, все совпадения случайны). Первая категория которую хочу выделить - Могу себе позволить - это пассажиры с доходом гораздо выше среднего, ценят комфорт и внимательность. Пользуются водой/салфетками/зарядками по мере необходимости (если действительно нужно), чаще не пользуются. Садятся и выходят из авто самостоятельно. Многие проявляют минимальное, но приятное уважение к водителю (отряхивают ноги, не пачкают пороги). моë почтение таким пассажирам. - Могу себе позволить потому что пьяный - такие пассажиры обычно ездят на к/к+, но т.к. сегодня праздник и я пьяный - могу себе позволить прокатиться на бизнесе. Салфетками/водой/зарядками как правило не пользуются, просят включить вот этот вот трек и погромче. Подключиться к BT отказываются т.к. в текущем состоянии мозг не способен понять как это сделать, нужно чтобы водитель одновременно ехал и искал его любимый трек. В конце поездки могут оставить чаевые если настроение хорошее либо горят желанием показать что могут себе позволить. Таких пассажиров видно сразу. Если не испачкали салон и не стошнило в дороге - считай повезло. - Заботливые родители - люди с доходом выше среднего, заказывают бизнес такси ребёнку чтобы забрать из школы. В этом случае пассажиром выступает школьник, салфетками/водой и тд не пользуется, ведёт себя тихо, спокойно, скромно, всю дорогу сидит в телефоне, салон старается не пачкать, не привередлив к месту высадки, по приезду двери открывать не просит. После поездки обычно приходят небольшие чаевые от родителя как благодарность что довëз ребёнка без проблем и был вежлив с ним. Нравятся такие поездки, но при перевозке детей нужно быть осторожным, хорошо если есть регистратор, внимание уделять только то что требует сервис, не более. Времена не спокойные есть риск залететь по 133. - Зумеры - эти ребята выпьют всю воду, воспользуются салфетками, зарядками и всем что предусмотрено тарифом т.к. это же включено в цену (нет). После таких пассажиров часто приходят сообщения "поездка не оплачена, постараемся списать в течение 72 часов, если нет - компенсируем". Хорошо если поездка оплачивается по карте, если за нал - нужно быть на чеку. - Давайте скинемся и закажем бизнес - к этой категории чаще относятся студенты, ездят по 3-4 человека. Это по сути та же самая категория что и зумеры, только в масштабе х3-х4. - Вези меня мразь - больные на голову, такие пока не встречались, но я уверен они есть. При поездке с такими пассажирами хорошо иметь регистратор чтобы прославить на весь тырнет, вести себя максимально спокойно. Как вариант - съездить к бабке чтобы она по фото сделала заговор на понос. Это те категории которые встретил я (кроме последней, никому не пожелаю таких), какие ещё бывают категории пассажиров?

Как я таксистом пошёл работать (часть 4) Три недели пролетели, я и не заметил. Вопреки ожиданиям некоторых комментаторов что я "окуею" через день/неделю/месяц, спешу заверить, всë в порядке, полëт нормальный, никто не опрокинул меня, ни пассажиры (1 не в счëт, это статистическая погрешность, 0,3% от всех заказов), ни парк, выплаты вовремя, по запросу. От яндекса кидалова тоже пока не было, хотя комиссии у них реально конские. Больше всего огорчает что налог платишь со вскй суммы заказа, а потом только яндекс списывает комиссию. Из трех недель первую я муковозил, т. е. возил всë и всех подряд, в том числе и эконом, однако как только пошли заказы из разряда "вместе" - сразу эконом отключил, какая-то дичь этот тариф. Вторую неделю возил только К/К+. Посмотрел статистику, заказов в тарифе К+ всего 1 из 10, задумался, а стоит ли брать в аренду тачку для К+, платить за нее 2900, когда можно взять авто подешевле и возить только комфорт. На третью неделю я оставил только К+, оказалось что заказов впринципе достаточно, я просто распылялся на комфорт. По итогу комфорт я подключал временно только если в течение 7-10минут нет заказов, быстро мне падал заказ, в пути отключал и уже в новой локации ждал К+. Не скажу что много заработал, так, аренду, бенз отбил, ну и покушать осталось. Основнаы причина - "не таксистский" подход к работе, послушав ребят из парка, почитав тырнет, все пишут что таксист это 12-14-16 часов за рулем, иначе никак. Я же ездил 7-8 часов. В общем решил я пересесть на бизнес. Прошел обучение, видеосозвон, фейс/дресс контроль, осталось только поменять тачку. В парке свободных тачек не было, поэтому я навел справки нашел другой парк, обсудил с ними что щас 3 дня докатываю К+, потом к вам, нужно чтобы я в день когда сдам машину - смог у вас сразу получить авто для тарифа бизнес, сказали - без проблем. И вот, 12.02.2026, в 10 утра,при всëм параде (брюки,пинжак, галстук и тд), я в парке сдаю машину. Помимо меня ещё 4 человека тоже сдают. Пока очередь ждут - болтаем, травим байки (тк мне травить особо нечего, сижу слушаю): один устаëт очень сильно, другой подрался с пассажиром, у третьего на перекрёстке пассажир выпрыгнул чтобы не платить наличкой, четвёртому только нарки попадались. Ну его нафиг, говорят, валить надо из такси, это не работа. Из эконома вам валить надо, думаю. Хорошо что у меня все пассажиры - душки. В общем машину сдал, без нареканий, проблем и претензий. Вызвал такси по тарифу эконом😋 и поехал в другой парк. Там немного бюрократии и мне выдали ключи от Донг Фенг шайн макс. Очень порадовало то что машина была чистая и заправленная, вот прям с парка выходи на линию (впринципе на мой взгляд так и доджно быть). Ценник оказался дешевле чем я платил за К+, что меня порадовало. Но в этот день повозить бизнес увы не удалось т. к. заказанные мной атрибуты для бизнеса (салфетки, рвотные пакеты и тд) задержались при доставке. Ну да ладно, откатал денëк К+, пассажирам говорил что акция, бизнес по цене К+😀. Ну а на следующий день уже полноценно пересел на бизнес. В телеграм канале кстати выкладываю заметки о том с чем мы, таксисты сталкивается ежедневно https://t.me/toxidriver

Первые заказы и первое кидалово. Собственно машину получил, помыл, заправил, в багажник закинул детское кресло, выставил все достанется тарифы кроме эконома (детский, К/К+, межгород, перевозка животных), и вышел на линию. Первый же заказ - в аэропорт, шик, говорят портовые заказы подороже. Не успев заехать в аэропорт прилетает заказ в обратку, ну прям красота, и чего всё говорят что в такси сложно? Заезжаю на парковку аэропорта, пассажиры ещё не успели выйти, а новые уже ломятся в машину. Смотрю - заказ в Первоуральск, соседний город, ехать километров 40. Неожиданно, но ладно, не отказываться же (для себя пометку сделал - смотреть какие заказы прилетают, и может сразу отключить межгород, ну его...). По приезду в Первоуральск мне приложение начало искать обратные заказы, говорит, если не найду - компенсирую. Пока заказ в Екатеринбург в процессе поиска, мне ещё прилетело пару заказов по Первоуральску и потом заветный заказ в город. Приезжаю к пассажиру, молодой человек, на вид лет 25, прилично одет, сёл в машину, отряхнул ноги, поздоровался, всë чин-чином. Смотрю - заказ за наличку, время уже было в районе 23:40. Едем в город, ценник 843р, едем с комфортом, слушаем лаундж, в общем как по учебнику яндекса. При въезде в город говорит - А давай в пивко по пути заедем. Не вопрос, клиентоориентированность прокачана, заезжаем в пивко, он уходит, я ставлю ожидание, смотрю - денюшка капает. Через 5 минут возвращается, едем дальше по маршруту. Приехали на точку, пришло время расплаты, расплачусь, говорит, переводом. Время 00:30 и тут мы сталкиваемся с ночными блокировками (после 00:00 у нас режут интернет и большинство сервисов в том числе ряд приложений банков не работает). Как быть? Пассажир предложил вариант такой: обменялись телефонами, он позвонил на мой, говорит - щас поднимусь, подключусь к wifi и скину. Ок, не брызгать же ему перцовкой за 800р. Как думаете, скинул деньги? Спойлер: нет. На следующий день он мне позвонил, дико извинялся, говорил чио проблемы с банком, что всë оплачу, скинь пжл напоминалку в вацап и тд. Прошло 3 недели, денег так и нет, в поддержку я конечно на него написал, но толку как всём известно от этого мало, комиссию Яндекс с меня успешно списал😁. Выходит что он не только бесплатно доехал, а я ещё и заплатил за эту поездку (комиссии+бенз). Но, остался вопрос: у меня есть его номер телефона, я знаю как его зовут и есть неудержимое желание слить его номер на каких-нибудь сайтах гей услуг (по любому такие есть), или же оставить заявки на различных сайтах мфо🤔 Так же начал вести тг канал https://t.me/toxidriver

Как я пошел в такси работать (часть 2)⁠⁠ 1 секунда назад 0 В общем, что тянуть кота за причинные места, ведь каждый отложенный на потом день - это минус потенциальный доход. Мой автомобиль явно не подходил под мои планы работать в такси, поэтому, пошурудив тырнет узнал о том что можно взять авто в аренду у парка, в этом случае мне необходимо ежедневно платить аренду, заправлять машину за свой счёт, а всё что заработаю выше - себе. Скачал приложение Яндекс-Про, зарегистрировался, отфоткал всё что нужно и встал перед выбором парка. Сравнил несколько парков и пришел к выводу что в целом условия плюс-минус одинаковые, поэтому выбрал тот что ближе к дому. Документы в охапку и вперед. Пришел в филиал парка, небольшая постройка 3 на 3 метра на парковке, ок, захожу, говорю - хочу в такси работать. Не вопрос, давайте оформляться, немного формальностей, подписей и меня подключили к парку. Только, говорят, машин сейчас свободных нету (и действительно, в начале не обратил внимание что парковка-то - пустая). В понедельник можете приехать к основному офису, скорее всего кто-то сдаст. Ок, пошел домой ждать понедельника. За выходные прочитал уйму материала про таксистов и начали закрадываться сомнения, но я же не такой, начал - надо самому попробовать. В приложении прошел все обучения, для себя решил что начну сразу возить по тарифу Комфорт\Комфорт+, ценник там выше, значит в теории зарабатывать можно больше. Чтобы работать на тарифе Комфорт+ яндекс проводит еще видеозвонок чтобы глазами оценить адекватность кандидата. В назначенное время мне позвонила девочка по видеосвязи, прошлась по скрипту и через 10 минут после завершения диалога пришло оповещение что могу ездить на тарифе Комфорт+ Вот и наступил понедельник, 19.01.2026, в парке мне сказали что водители сдают машины с 10:00 до 12:00, поэтому в принципе после 12:00 можно приезжать, но нужно дождаться звонка менеджера. Не дождавшись звонка менеджера, да чего он собственно будет звонить, поехал в парк. Первая возможная проблема с которой я столкнулся - отсутствие свободных машин. Однако вариант мне предложили... Машину вчера забрали у водителя, который 3 дня не выходил на связь, поэтому договорились что я машину помою, а мойку мне компенсируют, и могу забирать. Подписал бумаги и стал гордым арендатором Baic u5. Далее предстояла дорога на мойку, заправку, нужно было оперативно привыкнуть к новым габаритам и к... автомату Ну а в телеграме я выкладываю больше историй с чем сталкиваюсь, что узнаю нового и свой путь таксиста https://t.me/+ysGir2Od5EZmYmE6

В 2012 году, когда сдал экзамены в автошколе и получил водительское удостоверение, как сейчас помню, сказал - Ну вот, если мутные времена настанут - могу пойти таксистом работать... и как в воду глядел. Почитал блоги таксистов и понял что история моя не уникальна - с работой напряг, чтобы дома не сидеть решил-таки поработать в такси, временно (ха-ха). "С работой стал напряг, решил временно, пока не найду постоянную, поработать таксистом, так вот 7 лет и работаю" (Слова одного таксиста) Ведь многие из нас видели в интернете отчеты о заработке таксиста, хх.ру пестрит вакансиями водителей с заработком 150тыс+, да и таксистов в городе тьма, ездят все такие на нормальных машинах, это тебе не такси из 2010 года (машина едет, да и ладно), нет, все авто новые, вряд-ли люди шли работать в такси если бы там мало платили. Думаю надо попробовать, по крайней мере пока не найду другую работу. И дабы как-нибудь разнообразить рабочие будни и скрасить время простоя между заказами, решил вести небольшой блог, рассказывать какого это быть таксистом, с чем мы сталкиваемся на дрогах, какие ситуации случаются и стоит ли игра свеч. минутка отступления: Знаете ли вы что выражение "игра не стоит свеч" пришла к нам из-за карточного стола? Раньше играли при свечах, если партия затягивалась, свечи догорали, а выигрыш оказывался копеечным, опытные картёжники хмыкали: смысла продолжать нет, выигрыш не покроит даже стоимости свечи. Так же сообщения буду публиковать в тг канале https://t.me/+ysGir2Od5EZmYmE6