Объектив на колесах🚘

Когда речь заходит о Mitsubishi Outlander, разница между вторым и третьим поколением становится очевидной во всем. Это не просто фейслифтинг, а настоящая эволюция. Дизайн и внешность Второй Outlander запомнился сдержанным,почти аскетичным обликом. Третье поколение совершило резкий поворот к смелому стилю "Dynamic Shield" с массивной решеткой радиатора и агрессивной оптикой. Из скромного паркетника он превратился в настоящего хозяина дороги. Техническая начинка Под капотом изменения еще значительнее...

История пяти поколений Первый Hyundai Santa Fe дебютировал в 2000 году как компактный паркетник.Уже второе поколение (2006-2012) значительно выросло в размерах и впервые получило семиместную версию. Третья генерация (2012-2018) запомнилась обновлённым дизайном и появлением удлинённой модификации Grand Santa Fe. Современный этап начался с четвёртого поколения (2018-2023), которое предложило покупателям продвинутые системы безопасности и роботизированную трансмиссию. Новейшая, пятая генерация (2023 — н...

Признавайтесь, у вас тоже сначала была одна мысль: «Хм, а вдруг развалится?» А зря! Китайский автопром — это уже давно не про «вдруг развалится», а про «ой, а что это у него так?». Привет от Великой Стены Помните первые китайские машины в России?Они были просты, как тапочки, а дизайн будто придумывал архитектор Великой Китайской Стены после тяжелой ночи. Зато дешево! 😄 А потом они поумнели... как смартфоны Что случилось потом?Китайцы сделали с автомобилями то же, что и с телефонами: стали клепать их в 10 раз больше всех, оснастили всеми возможными опциями...

Автомобиль переживает самую масштабную трансформацию за всю свою историю. Уже в обозримом будущем он изменится до неузнаваемости по трем ключевым направлениям. 1. Без выхлопной трубы: экологичный привод На смену ДВС приходит электромобиль— но это лишь переходный этап. Развиваются и другие технологии: водородные двигатели, которые выбрасывают только водяной пар, и синтетическое экотопливо. Главная цель — нулевой углеродный след на протяжении всего жизненного цикла. 2. Без руля: автономное управление Пятый уровень автономности,когда водитель не нужен вообще, — это финальная цель...

Заблуждение: ❌ «Чем реже ты ездишь, тем дольше сохранится твоя машина». Реальность: ✅ Машина на многожалостном простое умирает БЫСТРЕЕ, чем при ежедневной эксплуатации. Почему? Враг железа и пластика не трение, а время. Вот что происходит, когда авто месяцами «хранится» в гараже: 1. Шины. Превращаются в «каменные» и покрываются микротрещинами. Без нагрузки на одном месте образуется «плоское пятно». 2. Резиновые уплотнители и патрубки. Пересыхают, трескаются и теряют герметичность. Потом потекший радиатор или сальник — закономерность...