Задушенные в зародыше: почему избыточная регуляторика и финтех-бюрократия убивают российские стартапы В прошлой статье мы поделились дикой историей о том, как Т-Банк заблокировал наш проект в тестовом контуре (в Sandbox!) без объяснения причин, а по другому стартапу выдал экспертное заключение в стиле «ваша идея — г...». Пост вызвал огромный отклик, и мы поняли: наша боль — это системный кризис отечественной ИТ-индустрии. Сегодня хочется поговорить шире. Как получилось, что в РФ рынок и реальный спрос покупателей перестали определять жизнеспособность продукта, уступив это право жесткой регуляторике...
Оформи-транспорт.ру Красноярск
Т-Банк против стартапов: как эксперты с дивана решают, взлетит ли ваш бизнес, и банят без объяснения причин
Т-Банк против стартапов: как эксперты с дивана решают, взлетит ли ваш бизнес, и банят без объяснения причин Привет, всем! Этой публикацией я открываю серию статей о разработке ПО и, пожалуй, о самой главной боли любого фаундера — реалиях работы в РФ на сегодняшний день. Мы с командой находимся на стадии предзапуска нескольких стартапов. Казалось бы, в 2026 году инфраструктура для бизнеса должна работать как часы. Но мы споткнулись там, где вообще не ожидали — на «лучшем цифровом банке для предпринимателей». Спойлер: если вы запускаете проект, бегите от эквайринга Т-Банка как от Фредди Крюгера. Ниже — две реальные истории о том, как банк задушил наши проекты еще на взлете...
Эффект лома: Функциональная коррекция модели автопрома. От утиля к Гигалитью
Текущие инициативы — утилизационный сбор, точечные льготы, поиск партнёров под отверточную сборку — есть не более чем электрические импульсы, заставляющие двигаться организм, уже утративший жизнеспособность. Проблема не в конкретном заводе или конкретном менеджере. Автопром мёртв как бизнес-модель, потому что среда, в которую он помещён, остаётся токсичной. Продолжать надстраивать механизмы поддержки над этим фундаментом — значит плодить неправильные решения. Следует применить принцип лома: снести надстройки и заново проверить базис. Фундамент — это не налоги или ставки, а понимание конечной цели и функциональная коррекция экономической среды...
Автодом - насколько реально построить и оформить.
Привет, друзья! Сегодня разберём важный и непростой вопрос — как построить автодом с нуля и оформить его официально как жилое транспортное средство. Если мечта о доме на колёсах не даёт покоя, первый шаг, с которого стоит начать, — это получение разрешения на переоборудование транспортного средства в автодом. Без этого дальше двигаться нельзя. Честно говоря, самому владельцу на первом этапе сложно разобраться, какие изменения требуют оформления, а какие можно оставить без него. Поэтому начните с простого — нарисуйте схему будущего автодома...
Хочешь зарабатывать на своей машине? Как за 14 дней превратить обычный авто в учебный и не утонуть в бумагах
Если ты хочешь открыть автошколу, учить людей по-закону или просто использовать свою машину для занятий, её нужно официально сделать учебной — и по железу, и по документам. Если этого не сделать, рано или поздно возникнут штрафы, проблемы в ГИБДД и головная боль с легальностью. Физически переоборудование обычно сводится к нескольким вещам: При этом важно: Самое сложное для владельца — не педали, а бумажная волокита. Чтобы обычный авто стал учебным «по закону», нужно пройти несколько шагов: Если что‑то...
