О!Авто

В конце 1980-х мир суперкаров принадлежал Европе. Ferrari, Lamborghini, Porsche - эти имена звучали как заклинание. Никто всерьез не верил, что японская компания способна вторгнуться в эту лигу. А потом появилась Honda NSX - и правила игры изменились навсегда. Суперкар 90-х, созданный в Японии, не просто бросил вызов итальянским и немецким грандам. Он показал, что скорость, красота и инженерное совершенство могут сочетаться с надежностью и комфортом ежедневной езды. А то, что к его доводке приложил руку Айртон Сенна - величайший гонщик эпохи - превратило NSX из просто автомобиля в легенду...

В мире существуют тысячи производителей мотоциклов. Японские, европейские, китайские - выбор огромен. Но только один бренд превратился в нечто большее, чем транспортное средство. Harley-Davidson - это не просто мотоцикл. Это философия, стиль жизни и, без преувеличения, религия для миллионов людей по всему миру. Как небольшая мастерская в деревянном сарае стала легендой мирового масштаба? Почему звук V-Twin узнается с закрытыми глазами? И стоит ли покупать старый Харлей в России - или это билет в бесконечный ремонт? Разбираемся в истории, которой уже больше 120 лет...

В середине 1950-х Советский Союз переживал перемены. Менялась политика, менялся быт, менялось ощущение будущего. И именно в это время из ворот Горьковского автозавода выехал автомобиль, который стал символом целой эпохи. ГАЗ-21 - та самая Волга с оленем на капоте - оказалась больше, чем просто машиной. Она стала воплощением надежды на красивую жизнь. История ГАЗ-21 - это история о том, как советские инженеры сумели создать автомобиль мирового уровня в условиях, когда страна только оправлялась от войны...

Есть автомобили, которые покупают головой. А есть те, которые покупают сердцем. Alfa Romeo - это всегда про сердце. Про линии кузова, от которых перехватывает дыхание. Про звук мотора, который заставляет оборачиваться прохожих...

Автомобильная индустрия безжалостна. Здесь нет места сентиментальности, и даже легендарное имя не гарантирует выживания. За последние тридцать лет с карты мирового автопрома исчезли десятки марок - некоторые тихо, некоторые громко, с банкротством и скандалами. Сегодня вспомним семь брендов, которые когда-то определяли облик эпохи. Pontiac, Saab, Oldsmobile, Plymouth, Rover, DeLorean, оригинальный Hummer - каждый из них имел свое лицо, свою философию, своих преданных поклонников. Почему они закрылись?...

Вопрос «китайский или российский» автомобиль давно перестал быть риторическим. В ценовом диапазоне 1-1,5 миллиона рублей сегодня реально выбирать между современным китайским кроссовером и легендарным российским внедорожником. Оба варианта имеют своих преданных сторонников. Chery Tiggo 7 PRO обзор которого мы проведем сегодня - представитель нового поколения китайского автопрома. Лада Niva Travel - прямой наследник советской «Нивы», машины с полувековой историей. Сравнение кроссоверов настолько разных по философии кажется странным...

Мы привыкли считать, что советские автомобили были уделом исключительно внутреннего рынка. Очереди на «Жигули», талоны на «Волгу», дефицит запчастей - все это прочно ассоциируется с эпохой. Но мало кто задумывается о том, что советские машины за границей продавались десятками тысяч штук ежегодно. И порой - с большим успехом. Лада в Европе, Нива в Южной Америке, «Москвич» в Скандинавии. Это не выдумка и не пропагандистский миф. Советский автопром действительно вышел на мировой рынок и занял на нем вполне конкретную нишу...

УАЗ-469 - машина с характером. Крепкая, проходимая, неприхотливая. Но если вы хоть раз выезжали на ней в серьезную вылазку - в глухой лес, по раскисшей колее, через неожиданный брод - то наверняка понимаете: стоковый «козлик» способен на многое, но далеко не на все. Чтобы превратить обычный УАЗ для охоты в настоящую рабочую лошадку, нужен не показной, а продуманный тюнинг УАЗ. Без лишних вложений, без бессмысленного «колхоза» - только то, что реально помогает в поле и на лесной дороге. Именно о таких доработках сегодня и пойдет речь...

Авто в советском кино играли особую роль. В стране, где личный автомобиль оставался роскошью, а очередь на «Жигули» растягивалась на годы, каждая машина в кадре несла смысловую нагрузку. Режиссеры точно знали: зритель считывает социальный статус персонажа по марке его автомобиля мгновенно. «Бриллиантовая рука» Леонида Гайдая вышла на экраны в 1969 году и мгновенно стала классикой. Но мало кто задумывается, что автомобили в этом фильме подобраны с ювелирной точностью. Каждая машина работает на характер героя...