Neftegaz Territory

Газопровод Белогорск – Хабаровск готов на 75 % ➡️ Строительство газопровода Белогорск – Хабаровск продолжается: к сегодняшнему дню объект готов на 75 %, сообщает НТВ. ✔️ Особо отмечается, что для подводных переходов строители применяют технологии метростроения: тоннели роют на глубине несколько метров ниже дна водоема, а трубы покрывают защитным стеклотермопластовым материалом. 🌏 Работы ведутся параллельно на нескольких участках будущего газопровода. Он соединит действующие магистрали «Сила Сибири» и Сахалин – Хабаровск – Владивосток: объект протяженностью 828 км пройдет через три региона – Амурскую область, Еврейский автономный округ и Хабаровский край. Ввод в эксплуатацию позволит газифицировать ряд городов Дальнего Востока. #строительство

Сахалинский государственный университет будет готовить специалистов по добыче углеводородов на шельфе 📧 В Сахалинском государственном университете (СахГУ) прошла ярмарка вакансий, сообщает пресс-служба Правительства Сахалинской области: на ней вуз впервые выступил в статусе опорного университета «Газпрома». В мероприятии приняли участие губернатор региона Валерий Лимаренко, представители ПАО «Газпром» и других компаний нефтегазовой отрасли, а также и. о. ректора СахГУ Алексей Огнев. «В этом году Сахалинский государственный университет получил статус опорного вуза «Газпрома» – надежного партнера островного региона. Именно в нашем вузе будет вестись подготовка уникальных специалистов для шельфовых проектов. Это решение принято в интересах молодежи – чтобы каждый из вас оставался на родной земле и был уверен, что получит качественное образование и достойную работу», – отметил в своем выступлении Валерий Лимаренко. 🎓 На ярмарке вакансий были анонсированы новые магистерские программы на базе СахГУ: так, представители «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск» сообщили о запуске программы «Обустройство и эксплуатация морских нефтегазовых месторождений», посвященной подводным технологиям добычи углеводородов на шельфе Сахалина. Также стартует программа «Проектирование, строительство и обслуживание морских скважин» от оператора проекта «Сахалин-2» компании «Сахалинская Энергия» и Томского политехнического университета. ✳️ Квалифицированных специалистов для нефтегазовой отрасли в СахГУ готовят более 20 лет. #образование

Системы ВМП успешно прошли переаттестацию для реестра «Транснефти» Для защиты магистрального нефтепровода Заполярье – Пурпе использовались материалы ВМП. Фото: ПАО «Транснефть» Антикоррозионные системы холдинга ВМП успешно прошли процедуру переаттестации для Реестра основных видов продукции ПАО «Транснефть». Переаттестация подтвердила качество материалов и надежность ВМП как проверенного производителя. Процедура включения в Реестр «Транснефти» охватывает полный цикл оценки: разработку систем покрытий с учетом конкретных условий эксплуатации (климат, коррозионная агрессивность, механические и температурные нагрузки); подготовку техдокументации по стандартам «Транснефти» и законов Российской Федерации; квалификационные испытания в аккредитованных лабораториях (стойкость к старению и агрессивным средам, технологичность нанесения); экспертизу технической документации в ООО «НИИ Транснефть»; инспекцию производства комиссией ПАО «Транснефть» на соответствие требованиям компании, законодательству и стандарту ISO 9001. Сотрудничество АО НПХ ВМП с «Транснефтью» ведется с 2003 года. Системы покрытий подтвердили свое качество на множестве ключевых объектов по всей стране, включая магистральные нефтепроводы Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) и Заполярье – Пурпе – Самотлор, порты Приморск и Козьмино. Реклама. АО НПХ ВМП, ИНН 6661013754, erid: 2W5zFJps7Wy

В Новосибирске создали прибор для контроля заполнения нефтяных и химических резервуаров 📍 Разработку представили инженеры Новосибирского государственного технического университета (НГТУ), она представляет собой прототип прибора для измерения уровня заполнения резервуаров и определения границы раздела «нефть – вода», сообщают в пресс-службе вуза. ▶️ Измерение уровня нефтепродуктов в резервуарах осложняется донными отложениями и наличием подтоварной воды, уровень которых также необходимо контролировать. Часто в качестве контроля предлагается измерение с помощью специальной рулетки с грузом (лотом), однако использование данного оборудования в зимнее время или в условиях Крайнего Севера затруднительно. Техники НГТУ разработали прототип компактного переносного прибора для контроля заполнения резервуаров с нефтяными и химическими жидкостями. Он состоит из погружного датчика, передающего данные по трехпроводной линии связи, совмещенной с измерительной рулеткой, и блока индикатора. «Погружной датчик содержит высокочастотный генератор ультразвуковых волн, датчик электропроводности и термодатчик. По сигналам с этих датчиков производится детектирование среды и измерение ее температуры. Сигнал из датчика по трехпроводной линии передается в блок индикатора, который содержит ЖК-дисплей, звуковую и световую сигнализации, а также кнопки управления режимами. Каждой среде соответствуют уникальные звуковой и световой сигналы. Оператор опускает в резервуар с нефтепродуктами погружной датчик и по изменению в сигнализации визуально определяет границу раздела сред и записывает соответствующие показания с ленты», – рассказал руководитель научно-исследовательской лаборатории техники эксперимента НГТУ Арсений Морозов. 💬 В настоящее время изготовлена ограниченная партия рулеток – они были испытаны в условиях Крайнего Севера на промыслах ведущих нефтяных компаний России. Изделия прошли сертификацию, утвержден их тип, подготовлена конструкторская документация для серийного производства. #нефтедобыча

Минэнерго проработает меры по стимулированию добычи трудноизвлекаемых запасов 🛢 Вице-премьер России Александр Новак поручил Минэнерго проработать меры по стимулированию извлечения трудноизвлекаемых запасов нефти и газа, сообщает ТАСС. «Традиционные запасы нефти, газа в отрасли у нас постепенно истощаются, повышается обводненность. И в этом смысле все больше и больше мы должны вовлекать в будущую добычу трудноизвлекамые запасы. И для этого нужно создавать необходимые условия и стимулы», – сказал он, выступая на коллегии Минэнерго. ☑️ По данным Роснедр, сегодня доля трудноизвлекаемых запасов в структуре добычи составляет больше 30 %, и, как отметил глава ведомства Олег Казанов, она будет увеличиваться. #ТРИЗ

Новый материал для буров и станков практически не подвержен износу ⚡ Российские ученые создали технологию получения сверхпрочного карбида вольфрама, который практически не подвержен износу, сообщает Минобрнауки. 🛡 Карбид вольфрама традиционно используется как основа для сплавов, твердость которых обеспечивается металлической связкой – кобальтом, придающим материалу вязкость, однако его твердость ниже, чем у абразивных частиц, таких как песок или породы. В процессе эксплуатации связка постепенно разрушается и вымывается, что приводит к быстрому износу детали. Ученые Дальневосточного федерального университета и Хабаровского Федерального исследовательского центра (ХФИЦ) ДВО РАН отказались от использования кобальта и создали монолитную структуру из чистого карбида вольфрама. «С применением метода искрового плазменного спекания (SPS) были спрессованы наночастицы порошка размером в 1000 раз тоньше человеческого волоса в единое изделие, достигнув плотности 99,94 %. Процесс проводился при нагреве до температуры 2000 градусов по Цельсию. Полученный материал обладает значительно большей твердостью при меньшей цене по сравнению с существующими твердыми сплавами», – рассказал заведующий лабораторией порошковой металлургии ХФИЦ ДВО РАН Максим Дворник. 👷‍♂️ В ходе испытаний исследователи подвергали микроабразивному износу три промышленных сплава с разным содержанием кобальта и три экспериментальных образца чистого карбида вольфрама. Выяснилось, что скорость износа разработанных образцов оказалась в разы ниже, чем у всех промышленных аналогов: так, самый твердый из существующих сплавов изнашивался в 1,2 раза быстрее самого «мягкого» из новых материалов дальневосточных ученых. По сравнению же с наиболее распространенным сплавом разработка оказалась долговечнее в 26 раз. ℹ️ Авторы разработки отмечают, что их материал подходит для создания деталей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, в том числе бурового оборудования для нефтегазовой и горнодобывающей отрасли. Кроме того, он позволит отказаться от дорогого и дефицитного кобальта. #наука

На Дальнем Востоке тестируют материал для «сердца» водородного двигателя 📍 Керамический материал, благодаря которому станет возможно создание более эффективных и долговечных элементов водородной энергетики, представили ученые Дальневосточного федерального университета и Сахалинского государственного университета. 🏭 Как отмечают в пресс-службе Минобрнауки России, в основе материала – композит из карбида хрома с добавлением 10 % кобальта. Спекая карбид хрома с кобальтом, ученые научились управлять свойствами материала, делая его либо максимально активным для выработки энергии, либо сверхпрочным для длительной работы. При предложенной ими обработке кобальт равномерно распределяется между частицами карбида хрома, заполняя все пустоты. В результате по аналогии с победитом получился сверхплотный материал почти без пор с высочайшей твердостью, при этом устойчивый к коррозии. 🚰 Такой вариант становится идеальным кандидатом для изготовления деталей, которые должны работать в жестких условиях, не изнашиваясь годами, подчеркивают исследователи. Варьируя температуру спекания карбида хрома с кобальтом, они пришли к выводу, что для топливных элементов и электролизеров можно использовать материал, спеченный при 1000 градусах, в качестве активного покрытия на электродах, чтобы повысить их производительность; для защиты корпусов приборов или деталей, работающих в морской воде и агрессивных средах, лучше подойдет версия материала, спеченного при 1200 градусах, обеспечивающая надежную антикоррозионную защиту и механическую прочность. Также возможно создание градиентных материалов, где одна часть будет отвечать за высокую активность, а другая – за прочность. #водород

Нефтеналивной порт Козьмино отгрузил полумиллиардную тонну нефти на экспорт 🚢 Отгрузка нефти из ООО «Транснефть – Порт Козьмино» достигла уровня в 500 млн т с момента запуска трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) в декабре 2009 года, сообщает пресс-служба «Транснефти». Юбилейная тонна отправлена в один из зарубежных морских портов, расположенных в Азиатско-Тихоокеанском регионе. «В 2015 году мы праздновали отгрузку 100-миллионной тонны нефти, а спустя 11 лет преодолели рубеж в половину миллиарда. Безусловно, за всем этим стоит огромный труд работников, кто участвовал в проекте и сегодня реализует те планы, которые ставит перед «Транснефтью» руководство страны», – прокомментировал вице-президент компании Сергей Андронов. 📍 Нефтеналивной порт Козьмино является конечной точкой трубопроводной системы ВСТО, соединяющей перспективные месторождения Западной и Восточной Сибири с портом на юге Приморья. #Транснефть

Новая технология позволит перерабатывать бумажные отходы в сорбенты для ликвидации нефтеразливов 🧑‍🎓 Разработку представили ученые Российского государственного университета нефти и газа имени И.М. Губкина: как отмечает пресс-служба «Российского экологического оператора», она представляет собой технологию, которая позволяет перерабатывать бумажные отходы в специальные материалы для очистки воды от нефти. Такое решение одновременно помогает утилизировать отходы и бороться с загрязнением окружающей среды, подчеркивают исследователи. 📃 Использование бумажных отходов особенно актуально, учитывая, что в России их ежегодно образуется более 7 млн т, треть из которых не перерабатывается (загрязненная бумага и картон). Результаты исследования подтверждают перспективность использования макулатуры для создания сорбционных материалов с высокими эксплуатационными характеристиками. 👉 В дальнейшем планируется усовершенствование технологии: ученые собираются повышать прочность материалов и упрощать их утилизацию за счет использования природных компонентов. #экология

В Ханты-Мансийском автономном округе испытали новую цифровую систему мониторинга газотранспортной инфраструктуры 👨‍👩‍👧‍👦 Тестирование вели специалисты ООО «Газпром трансгаз Сургут» на базе Южно-Балыкского линейного производственного управления магистральных газопроводов, сообщает пресс-служба компании. 👨‍👩‍👧‍👦 Технология с использованием лазерных детекторов призвана обеспечивать контроль состояния газовой магистрали на предмет фиксации изменений в составе атмосферы и передачи данных в реальном времени, что позволяет охватывать мониторингом труднодоступные участки и формировать точную аналитику для эффективного управления инфраструктурой линейной части. Система также выявляет риски и формирует аналитику для повышения эффективности эксплуатации инфраструктуры и сохранения окружающей среды. 👨‍👩‍👧‍👦 Предварительные тесты технологии и оборудования прошли успешно. Испытания дали возможность проверить, как комплекс будет работать в северных широтах, в условиях низких температур и с учетом протяженных участков обследования. 👨‍👩‍👧‍👦 В перспективе планируется создание масштабируемого решения для широкого применения в газовой отрасли. #транспортировка_газа

На Дальнем Востоке создали новые армированные уплотнения для нефтегазовых труб ⚛️ Разработкой занимались ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ): она представляет собой армированные уплотнения для шельфа и Арктики, которые будут сдерживать высокое давление внутри нефтяных труб для безопасной транспортировки нефти и газа, сообщает пресс-служба вуза. 👍 Данные детали предназначены для работы в самых экстремальных климатических условиях в труднодоступных регионах страны. По словам исследователей, они превзойдут импортные аналоги по устойчивости к холоду и агрессивным средам. В вузе объясняют, что армированные уплотнения играют защитную, изолирующую и герметизирующую роль. Оборудование проектировалось для работы в экстремальных условиях Арктики и Крайнего Севера, где давление может быть как на дне Марианской впадины: температурный диапазон расширен – от -40 до +180 °C. Кроме того, созданные уплотнения на 50 % устойчивее к сероводороду и углекислоте, а газопроницаемость снижена на 25 %. ⚙️ В 2026 году в ДВФУ планируют создать на основе всех наработок ученых серию уплотнений, а также прототип протектора бурильной трубы. #Арктика

На Дальнем Востоке впервые тестируют белорусский газомоторный тягач 🚛 Тестовую эксплуатацию монотопливного седельного тягача, работающего на сжиженном природном газе (СПГ), проводит ООО «Газпром гелий сервис» в сотрудничестве с Минским автомобильным заводом. Техника интегрирована в производственные процессы и ежедневно выполняет транспортные задачи в Логистическом центре по обработке изотермических контейнеров, а также участвует в доставке СПГ-топлива на собственные заправочные пункты «Газпром гелий сервиса». В рамках испытаний автомобиль задействован на логистических маршрутах от Владивостока до Амурской области, отмечают в пресс-службе компании. 🗓 Опытная эксплуатация газомоторного тягача продлится 11 месяцев, часть из них уже пройдена в режиме активной работы. Этот период позволит комплексно оценить адаптивность техники к рабочим условиям компании. 💬 Результаты испытаний при различных нагрузках специалисты компании «Газпром гелий сервис» фиксируют и предоставляют обратную связь заводу. Первые практические показатели тестирования СПГ тягача МАЗ на Дальнем Востоке свидетельствуют о том, что техника демонстрирует требуемую надежность при перевозке сжиженных газов. ▶️ Седельный тягач МАЗ-54А02N был передан Минским автомобильным заводом ООО «Газпром гелий сервис» на Петербургском международном газовом форуме в октябре 2025 года – он прошел своим ходом от Санкт-Петербурга до Владивостока. #ГМТ