В автобусах Новороссийска стали устанавливать датчики температуры Чем выше столбики термометров, тем актуальней тема кондиционеров в общественном транспорте.Согласитесь, что такие понятия как «душно», «прохладно» или «невыносимое пекло» довольно субъективны. А вот конкретная цифра – это объективная реальность. И водители маршруток устанавливают такие датчики. Очень удобно: зашел в салон – и видишь, какая температура воздуха. На днях мы побывали в рейде, которые, как выяснилось, Управление транспорта устраивает ежедневно. На этот раз рейд прошел на остановке «Центральный рынок» на улице Советов.Вместе с проверяющими мы заходили в каждый автобус. Беда – это отрытые окна. Причем, открывают форточки сами пассажиры. Одна женщина чуть не истерику устроила: ей душно и срочно нужен свежий воздух. Но тогда усилия кондиционера сводятся к нулю, а жалобы сыплются на водителя автобуса, который, по сути, охлаждает воздух за окном, а не в салоне. После такого разъяснения окно в маршрутке все же закрыли, пассажирка успокоилась и автобус двинулся дальше. Наше внимание привлек автобус, у которого был приоткрыт капот. Водитель, видимо, опасался перегрева двигателя и «охлаждал» его. Ездить с таким капотом неприемлемо, на что проверяющие специалисты и указали.Итак, во вторник во время проверки все автобусы были с исправными и работающими кондиционерами. А у некоторых это еще подтверждалось показаниями температурных датчиков. А вот в среду, 5 августа, с линии был снят грязный автобус. Водитель полдня занимался его уборкой, в итоге потерял выручку. Также еще один автобус был снят с маршрута по причине неисправного кондиционера. В тот день он на линию уже не вернулся. Эти подробности рассказал начальник Управления транспорта Аркадий Павлов. По его словам, в ежедневных проверках общественного транспорта принимают участие руководители компаний-перевозчиков. Это очень эффективная мера, поскольку так быстрее устраняются недостатки. — Во время проверок мы видим, на что нужно обратить внимание. Как правило, сейчас грубых нарушений не наблюдается. Кондиционеры есть (и работают!) в каждом автобусе. Если же случаются сбои, то водитель получает предупреждение, — поделился информацией руководитель компании «Автокомтранс» Владимир Михайленков. – А вот если будут обнаружены систематические нарушения, то тогда могут быть санкции со стороны Управления транспорта. Результаты мониторинга почти ежедневно публикуются в канале транспортного управления в сети «Макс». Вот, например, сводка за 3 августа этого года. «На остановочном пункте «ул. Черняховского» проверены маршруты 18, 30, 22, 34, 32, 7а, 19. Выявлена неисправность системы кондиционирования в маршрутах 10 и 7а, два автобуса сняты с линии до устранения замечаний. По поступившим жалобам в социальных сетях на отключение системы охлаждения в автобусе маршрута 19, перевозчик вызван в управление для проведения разъяснительной работы». И да, помимо всего прочего, в каждой маршрутке должен быть информационный стенд или листок с указанием телефона, по которому можно пожаловаться, если есть повод. В канале «Макс» есть чат управления транспорта. Есть чат курирующего заместителя главы города. Можно звонить с жалобами по телефону 61-26-90. Фоторепортаж Анатолия Позднякова
Новороссийский Рабочий
Морские перевозки через Новороссийск дорожают из-за рисков Морские перевозчики начали повышать стоимость доставки грузов через порт Новороссийск.Причина — обострение ситуации в Черном море после атак на гражданские суда. Сразу несколько судоходных линий ввели дополнительные сборы за военные риски, а некоторые компании временно приостановили работу на этом направлении. Так, с 4–5 августа ряд перевозчиков ввел надбавки от 750 до 1000 долларов за стандартный контейнер. По словам участников рынка, в обычных условиях стоимость морской перевозки была значительно ниже, поэтому новые сборы заметно увеличат расходы грузоотправителей. После гибели контейнеровоза «Янина», затонувшего 1 августа более чем в 200 километрах от Новороссийска, транспортная группа FESCO временно прекратила принимать новые заявки на перевозки через Черное море. Турецкая компания Ametist также изменила маршруты трех своих судов, направив их в Санкт-Петербург. Эксперты считают, что дополнительные расходы на страхование судов перевозчики будут перекладывать на клиентов. Если атаки на гражданский флот продолжатся, часть грузов может уйти из Новороссийска в порты Дальнего Востока и Санкт-Петербурга. При этом специалисты отмечают, что полностью заменить Новороссийск другими направлениями не получится. Именно этот порт остается одним из главных транспортных узлов для торговли со странами Черноморского региона, Индией и рядом других государств, а возможности альтернативных маршрутов ограничены, сообщает «Коммерсант». По мнению аналитиков, сложившаяся ситуация может привести не только к росту стоимости перевозок, но и к увеличению сроков доставки грузов через Новороссийск.
В Новороссийске эвакуаторы «прочесали» Сухумское шоссе и нацелились на центр Вчера эвакуаторы выдвинулись в Восточный район.Их путь лежал в сторону военно-морской базы, где в районе магазинов «Пятерочка» и «Магнит» по Сухумскому шоссе постоянно паркуются машины под запрещающими знаками. Припаркованные автомобили затрудняют проезд другим авто, в том числе автомобилям спецслужб и скорой помощи. В последнее время эвакуаторы работают «по заявкам жителей». При выявлении нарушений (пароквки под знаком) новороссийцев просят сообщать о проблеме на сайт Госавтоинспекции с приложением фото материалов. Всего же в Новороссийске с начала года на штрафстоянку эвакуировано более 4 тысяч автомобилей. Активный контроль за соблюдением правил парковки и остановки транспортных средств осуществляется круглые сутки. Работают три эвакуатора, которые ежедневно доставляют на штрафстоянку порядка 25 машин. С начала этого года в городе уже эвакуировано 4645 автомобилей. На специализированной стоянке находится свыше двухсот машин. — Наша задача в первую очередь обеспечить контроль главных транспортных магистралей в центре города. Это улицы Советов, Энгельса, Мира, Новороссийской республики. Здесь больше всего фиксируем нарушителей, из-за которых образуются пробки и затруднен проезд в другие районы города, — пояснил Роберт Гиваргизов, начальник МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска». На территории именно этого предприятия расположена спецстоянка для эвакуированных машин. Он также рассказал, что водители, как правило, свои автомобили забирают в течение 1-2 дней, поскольку оплата за простой на штрафстоянке начисляется за каждый час пребывания, кроме того, нарушитель обязан оплатить работу эвакуатора. Чтобы избежать неприятностей, водителей и гостей Новороссийска просят не оставлять транспорт в зоне действия дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена».
В Новороссийске появятся первые модульные укрытия — Первые три модульных укрытия появятся в Восточном районе — на Сухумском шоссе, 80 и 98, и в переулке Пенайский, 2. Места выбраны вблизи жилых домов, где сейчас меньше всего укрытий в шаговой доступности,- рассказал глава города Андрей Кравченко в своих соцсетях. Не все жители понимают, как будет выглядеть такое укрытие. — Каждое сооружение представляет собой монолитный блок весом 15 тонн, стены — 140 мм, без окон, способное вместить до 19 человек, — разъяснил Андрей Васильевич. Уважаемые жители и гости города, напоминаю: услышав сигнал «Внимание всем!», необходимо оперативно принять меры безопасности — покинуть общественные пространства и пляжи. Порядок эвакуации отработан: спасатели оповещают через громкую связь, в центре города работают сотрудники Росгвардии и полиции, на пляжах «Суджукская коса» и «Алексино» — казачества, администрации и Службы спасения. Организована система навигации: на пляжных территориях, рядом с которыми есть укрытия, размещены указатели направления эвакуации. Зоны рекреации, вблизи которых защитные сооружения отсутствуют, оснащены схемами с указаниями направлений к ближайшим выходам с береговой линии. Интерактивная карта укрытий доступна в приложении «Безопасный Новороссийск», которое работает без интернета. Система эвакуации выстроена, но ее эффективность зависит от сознательности каждого. Недавно «НР» публиковал выдержки из перечня заглубленных помещений, где жители и отдыхающие смогут укрыться в случае возникновения угрозы. Список составлен для всех основных пляжей и рекреационных зон города. А на заседании одного из комитетов городской Думы, где обсуждался вопрос модульных укрытий, депутаты опасались, что сооружения люди смогут использовать не по назначению: как общественные туалеты.
Всех спасли: экипаж затонувшей «Янины» находится в Новороссийске Моряки контейнеровоза «Янина», затонувшего после атаки беспилотников в Черном море, сейчас находятся в Новороссийске. Каждому члену экипажа выплатят по 100 тысяч рублей материальной помощи. Об этом сообщил Российский профсоюз моряков.Напомним, российский контейнеровоз «Янина» затонул в ночь на 1 августа после атаки украинских морских беспилотников. По данным отраслевого издания госкорпорации «Росатом», происшествие произошло примерно в 130 морских милях (более 200 километров) от Новороссийска. Все 17 членов экипажа удалось спасти. Моряки покинули судно после того, как оно начало тонуть. Несмотря на опасную обстановку, на помощь пришел проходивший рядом теплоход Delphinus, экипаж которого спас 16 человек. Еще одного моряка позже обнаружила морская авиация Черноморского флота. Как рассказал председатель первичной профсоюзной организации моряков ПАО «Дальневосточное морское пароходство» Валерий Березинский, сейчас все моряки находятся в Новороссийске и чувствуют себя удовлетворительно. Они восстанавливают документы, которые ушли на дно вместе с судном. По решению профсоюзного комитета каждый член экипажа получит по 100 тысяч рублей. Кроме того, материальную помощь морякам окажет и судовладелец — транспортная группа FESCO — в рамках действующего коллективного договора. Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев подчеркнул, что «Янина» была обычным гражданским контейнеровозом, перевозившим продукты питания, строительные и отделочные материалы. Судно находилось в международных водах.
