НОВАЯ ЛОГИСТИКА

Неоплатная трасса: штрафы за плохое состояние дорог хотят увеличить вдвое В России вдвое предлагают увеличить штрафы за плохое состояние дорог: до 50 тыс. для должностных лиц и до 600 тыс. для юридических. А если из-за такой трассы пострадали граждане, то штраф для юрлиц составит до 1 млн. Такой законопроект 12 марта будет внесен в Госдуму фракцией ЛДПР. Инициативу поддерживают в комитетах ГД по безопасности, экономполитике и здравоохранению. Как поясняют авторы, причиной разработки инициативы стали крупные аварии с многочисленными пострадавшими и погибшими

Теперь путешествовать между крупными городами станет быстрее и удобнее: М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург) в обход Твери: С открытием нового 60-километрового участка трассы М-11 путь из Москвы в Санкт-Петербург сократится на 30–50 минут! Президент Владимир Путин лично открыл этот участок и проехал по нему на новой Lada Aura. 🚘 М-5 «Урал» (Москва — Самара) в обход Тольятти: Новый обход Тольятти — это скоростная четырехполосная дорога длиной 99,7 км с мостом через Волгу длиной 3,7 км. Она поможет вдвое сократить время в пути от Москвы до Самары и разгрузить Жигулевскую ГЭС. 🚧 Проект стоимостью 148 млрд рублей стал крупнейшим в истории государственно-частного партнерства и значительно улучшит логистику в регионе. Как вам новость? Ждали новых дорог? 🛣 #транспорт #дороги #Россия #логистика #новости #Москва #СанктПетербург #Самара

🚛 70% перевозчиков могут уйти с рынка: новые меры борьбы с серыми схемами в логистике В России готовятся изменения в законодательстве, которые могут вынудить 70% грузоперевозчиков покинуть рынок! Ассоциация «Грузавтотранс» и ОПИ предложили поправки, запрещающие самозанятым работать в сфере перевозок на автомобилях свыше 3,5 тонн. Сейчас многие компании используют самозанятых для снижения налогов, что создает недобросовестную конкуренцию. Честные игроки платят почти на 50% больше налогов! Новый законопроект обяжет всех перевозчиков работать в «белую» и зарегистрироваться как ИП или юрлица. Что изменится: 🚫 Запрет для самозанятых на перевозки крупнотоннажными автомобилями. 📊 Создание реестра «ГосЛог» для контроля операционной деятельности. 🏢 Роль ассоциаций: помощь в регистрации и проверках. 💰 Цены на перевозки могут вырасти, но в долгосрочной перспективе это приведет к большей прозрачности и безопасности на рынке. Как считаете, такие меры помогут обелить рынок или только усложнят жизнь малому бизнесу? #транспорт #Россия #логистика #новости #закон

Праздник к ним приходит: в октябре могут вырасти сроки доставки товаров из Китая Сроки доставки товаров в РФ из Китая могут вырасти в октябре на четверть. Одна из причин — длинные выходные в этой стране по случаю празднования Дня образования КНР с 1 по 7 октября, рассказали «Известиям» в логистических компаниях и службах доставки. Чтобы избежать затруднений, китайские перевозчики высвобождают склады и сгружают товары на границу. Срок мультимодальной доставки из КНР, по данным мультисервисного оператора логистических услуг ПЭК, уже составляет 55–60 дней. Наиболее уязвимы к задержкам электроника, одежда, обувь, комплектующие и интернет-торговля. Но перевозчики начали переориентировать поставки через Монголию. Новый логистический маршрут облегчит ситуацию, говорят эксперты.

Вернулись на 20 лет назад: что происходит с рынком автозапчастей в России Запчасти для коммерческого транспорта по-прежнему остаются одним из наиболее болезненных сегментов российского рынка автокомпонентов. Ввиду технологической сложности, высокой стоимости и инвестиционной емкости они не особенно привлекательны для СТМ (собственные торговые марки) российских дистрибьюторов. А параллельный импорт из-за ужесточения санкционной политики становится все более дорогим и постоянно теряющим свою эффективность провайдером.

Свободная масса: Генпрокуратура проверит работу весового контроля на дорогах Генпрокуратура начала проверки работы автоматических пунктов весового и габаритного контроля (АПВГК) на федеральных и региональных дорогах. По данным ассоциации «Грузавтотранс», зарегистрированы тысячи жалоб на некорректную работу весов, в результате чего водители получают необоснованные штрафы до 500 тыс. рублей. Водители грузовиков пытаются оспорить 5 тыс. штрафов на сумму около 1,5 млрд рублей. Перевозчики предлагают разработать методы контроля за АПВГК. В Минтрансе сообщили, что прорабатывают законопроект для создания единой федеральной государственной автоматизированной платформы весового и габаритного контроля.