Увези меня на Север

Современный Север – это не только про безграничную природу, но и про людей. Именно от квалифицированных специалистов зависит настоящее и будущее Крайнего Севера. Редакция канала «Увези меня на Север» узнала у команды проекта «Курс на Север», в чем секрет привлечения и удержания кадров в Мурманской области. Что такое программа «Курс на Север»? Проект «Курс на Север» – это комплексная программа кадрового сопровождения, запущенная в 2023 году по инициативе губернатора Мурманской области Андрея Чибиса...

С каждым годом Мурманск и его окрестности посещает все больше гостей, в том числе и иностранцы. Хотя еще в 2020 году журнал Forbes назвал Мурманск одним из самых недооцененных городов России. Редакция «Увези меня на Север» расспросила представителя Национального туроператора «Алеан» о том, как сейчас обстоят дела с туристической отраслью Мурманской области и во сколько обойдется отдых на Севере. Какие туристические направления в Мурманской области можно выделить? Прежде всего это горнолыжный отдых, природные локации, событийный туризм, этнотуризм и гастротуризм...

Зимники – это дороги, состоящие из снега или льда. Их эксплуатация возможна лишь при низких температурах. Для многих регионов России зимники являются единственным средством доставки продуктов в отдаленные регионы. Но что будет с зимниками, если зима станет теплой? Вместе с заведующим лабораторией по изучению климата и экосистем северных регионов, доцентом СВФУ им. М.К. Аммосова, к.г.н. Никитой Тананаевым разобрали этот вопрос на примере Якутии. Ведь именно там прокладывают больше всего зимников – более 10 000 км дорог...

Сахалин – это не только про живописные места и богатство морепродуктов. В 2022 году регион стал площадкой для проведения масштабного климатического эксперимента. Что такое Сахалинский климатический эксперимент? Редакция телеграм-канала «Увези меня на Север» обратилась к основателю и генеральному директору «КарбонЛаб» Михаилу Юлкину, чтобы узнать подробности уникального для России эксперимента. Сахалинский эксперимент – это первая попытка внедрения в России системы регулирования выбросов парниковых газов...

Редакция телеграм-канала Увези меня на Север разбиралась поможет ли цифровой двойник и другие цифровые технологии в северном завозе с Надеждой Замятиной, ведущим научным сотрудником Высшей школы урбанистики имени А.А. Высоковского факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ. Если объяснить простыми словами, в чем суть северного завоза и для чего он нужен людях, живущим в арктических и приарктических регионах? Северный завоз – дело, безусловно, нужное. Здесь речь идет о бездорожных районах...

Зависит ли состояние здоровья от широты проживания, как подготовиться к переезду на Север и каким должно быть медицинское обеспечение в северных широтах – на эти и другие вопросы специально для редакции Увези меня на Север ответила доктор биологических наук Наталья Белишева. Какое положительное влияние на организм человека оказывает проживание на Крайнем Севере? В первую очередь, сегодня здоровье населения определяется не широтой проживания, а состоянием окружающей среды и характером ее техногенного загрязнения...

Если вы считаете себя заядлым путешественником, объездившим все интересные места, то у нас есть для вас локация, открытая для туристов совсем недавно. Эта точка – Северный полюс. Чтобы добраться до него, нужно не так уж и много: очень теплая одежда и чуть больше двух миллионов рублей. Билет на настоящий атомный ледокол входит в тур. Редакция Увези меня на Север поговорила с организаторами уникальных круизов из Клуба полярных путешествий. Возможно, банальный вопрос, но зачем туристы едут в Арктику? Односложно ответить на этот вопрос невозможно...

Владимир Айвас ведет блог о том, как сегодня живут коренные малые народы Севера. В своем блоге он показывает быт хантов и ненцев, а иногда разбавляет ролики экстримом и экспериментами: будет ли работать импортный снегоход в -50? Можно ли проехать на детском квадроцикле по болотам? Реально ли поймать рыбу, используя старинный метод хантов? Как найти сбежавшего оленя в тайге? Благодаря таким зарисовкам, в России все больше набирает популярность этнотуризм. Редакция «Увези меня на Север» обратилась к Владимиру, как к эксперту по путешествиям в непростых условиях тундры и тайги...

Попасть в Арктику, пожить там и поработать, мечтают многие. Но удается это лишь единицам. Виктор Меркулов — из их числа. Он поделился с редакцией «Увези меня на Север» историями из жизни современных полярников и рассказал, как Северный полюс меняет людей. Чем вы занимаетесь в Арктике? Я работаю в ААНИИ, это научно-исследовательский институт, где изучают природную среду Арктики и Антарктики. Моя работа связана с изучением физических процессов Северного Ледовитого океана и окружающих его морей. Изучаю, как океан влияет на атмосферу и климат Арктики, на ледовую обстановку и прочие процессы...

В арктической зоне Якутии открылся уже восьмой торгово-логистический центр, обеспечивающий бесперебойное снабжение жителей северных регионов жизненно необходимой продукцией. По мнению главы республики Айсена Николаева, открытие центров кратно снижает цены на эти товары. Почему именно Якутия Якутия состоит из 34 улусов, 13 из которых расположены в Арктической зоне. В каждом из арктических районов республики в ближайшие 2 года планируют открыть торгово-логистические центры, сегодня они успешно функционируют в 8 улусах республики...

Известно, что на здоровье и работоспособность людей существенное влияние оказывают диапазоны электромагнитных излучений. А расположение Шпицбергена вблизи макушки планеты создает особые условия для человека. Подробнее об этом поделилась Наталья Белишева, доктор биологических наук, на научной конференции к 100-летию российского поселка Баренцбург на архипелаге. «Шпицберген — уникальная территория, находящаяся в области так называемой «форточки в космос». Это особое строение магнитосферы Земли в виде...

Ледовые аэродромы – это временные взлетно-посадочные полосы, размещенные прямо на льдинах. Конечно, не всякий лед может выдержать вес целого самолета, еще и с дополнительной нагрузкой при взлете и посадке. Для таких целей обычно используется толстый многолетний лед Северного или Южного полюса. Наиболее популярными такие аэродромы стали в середине прошлого века, когда началось активное освоение и изучение арктических территорий, где строительство традиционных аэропортов было слишком затратным или труднодоступным...