NICEPRICE CAR

🚗✨ Авто под заказ от Armada Center! ✨🚗 Дорогие автолюбители! Вы мечтаете о своем идеальном автомобиле? Armada Center готов воплотить вашу мечту в реальность! Мы понимаем, что каждая деталь важна, и именно поэтому предлагаем вам авто под заказ — от классики до современных моделей! 🔑 Ваше доверие — наша ответственность! 🔑 Мы гарантируем высокое качество, прозрачность сделок и индивидуальный подход к каждому клиенту. Наша команда профессионалов поможет вам выбрать идеальный автомобиль, который будет соответствовать всем вашим ожиданиям. 💬 Не упустите шанс! Свяжитесь с нами сегодня и узнайте, как легко и быстро можно заказать автомобиль вашей мечты. Armada Center — это не просто автомобили, это ваш стиль жизни! 📞 Звоните сейчас и получите специальное предложение! Ваше доверие — наша ответственность. Мы с вами на каждом этапе! Armada Center — ваш надежный партнер в мире автомобилей!

🔍 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР: Не покупай авто, если не понимаешь это! Расчетливость - наше всё!!! Редакция NICEPRICE CAR предлагает обзор рынка импорта от Мультипликатора.t.me/multievan. Как всегда : критично и методологично! ☄️"Сегодня подробно разберу авторынок для продавца и покупателя. Как в моменте, так и долгосрочно. Период важный! Понятно, что значимое место у нас занимают иномарки. Иномарка — товар валютный. А с начала года по бирже валюта подешевела в районе 20%. ‼️Выдвигаемся на вторичный рынок автомобилей. Подешевели ли они на 20%? Нет! Условный продавец хотел продать иномарку за 3 млн рублей, что было в начале года при курсе 105 рублей за доллар — округлённо $28 570. ‼️Сейчас возьму для расчёта курс 87,5 (примерно столько за наличный доллар, USDT). Если рублёвую цену продавец не менял, то теперь эта иномарка стоит $34 285. Нехило, да? По факту, чтобы изначальная валютная стоимость машины сохранилась, в рублях машина должна подешеветь до 2 500 000 рублей! ‼️Вот мой реальный взгляд на вторичку: - Машины иногда стоят месяцами, рынок слабее, чем в 2022–2024, кредиты уже особо не берут/не дают. - Большинство продавцов не адаптируют цены с валютной поправкой и между строк надеются, что выручат за свои машины больше (часть из них купит валюту). - Если вы такой продавец и вам удалось продать в текущих условиях по цене конца 2024, то вам повезло. - А для покупателей в этих условиях покупку на вторичном рынке машины по цене 2024 года считаю невыгодной. 👍Как можно действовать? На мой взгляд, стоит торговаться и аргументировать это изменением валютного курса, слабым спросом. 👍Либо, если автомобиль дорогой — от двух-трёх миллионов, подумать о заказе из-за рубежа, как возят, например, из Южной Кореи. Если вспомнить пример выше, то одна и та же машина за 3 000 000 рублей стоила $28 570 в РФ в начале года и теперь в валюте подорожала. $28 570 сейчас — это 2 500 000 рублей, а ещё 500 000 рублей — это примерно растаможка трёхлетней двухлитровой машины. А вариант, возможно, будет свежее и интереснее... Поэтому краткосрочно, на мой взгляд, стоит проявлять особую расчётливость при покупке авто. 👍Упрощённо я вижу это так: Машины под привоз для нас подешевели на 20%. А машины на нашем рынке подорожали на 20%. Хотя рублей у нас осталось столько же. Но ситуация куда интереснее с учётом долгосрочных перспектив! Таможенная система сейчас работает так, что выгодно привозить именно автомобили 3–5 лет (их называют проходными). Некоторые модели будут массово завозиться, а потом также массово выбывать после выхода за эти границы. ‼️Поэтому для среднего человека, на мой взгляд, стоит выбирать что-то долгосрочно ликвидное. Иначе потом на вторичном рынке будет тяжело: предложений мало, запчасти дорогие, новый спрос тупо не знает и не ищет модель. Исключение могут составить какие-то модели, которые постоянно нужны узкому кругу автолюбителей, наример спортивные. Также нюансы таможни буквально мотивируют привозить машины до трёх литров и.меньше. Долгосрочно это сформирует рынок с прицелом на малолитражки за несколько лет. Это стоит учитывать, если берёшь авто надолго. ‼️Утильсбор будет индексироваться каждый год до 2030 — это будет постепенно удорожать приток новых автомобилей. Но мера направлена во многом на то, чтобы производители (например, новые китайские) открывали производства в России и получали таможенные льготы. Вероятно, таким и будет облик авторынка в ближайшее десятилетие. На фоне геополитической оттепели производители пойдут к нам, и у нас снова заработают конвейеры по выпуску малолитражек. ‼️Зайдут китайцы, могут успеть вернуться кто-то из корейцев. Японцы и европейцы — уже под большим вопросом. А все остальные так и продолжат дорожать и становиться более редкими гостями на дорогах. Сам рынок начнёт оживать по мере снижения ставки ЦБ, которое первое я ожидаю в этом году, и по факту дам обзор траектории. Да и курс в конце года жду выше, чем сегодня."