ТАТ ЭКСПЕРТ

Люди всегда мечтали о новых транспортных средствах: передвигающихся по воздуху, по воде или под землей. Наверняка им было бы интересно посмотреть на наши достижения в общественном транспорте, например, на электробусы. Если посмотреть на Генеральный план развития Москвы, который представили проектировщики в 1977 году, можно заметить, что при использовании последних достижений градостроительства люди постарались сохранить историческое своеобразие столицы. Конечно, на такой карте не отображены возможности общественного транспорта...

Московский метрополитен – экологичная сеть общественного транспорта, одна из самых больших подземок мира. Многие считают его и самым красивым метро, «подземным музеем» и с этим трудно не согласиться. Мало кто знает, что первоначально метро было словом мужского рода, а не среднего. Например, в журнале «Строительство Москвы» написано «самый лучший метро в мире» и «самый красивый». Корней Чуковский писал «Но всё же метро будет построен», Леонид Утесов пел «Hо метро сверкнул перилами дубовыми» («Песня старого извозчика»)...

Министерство экономического развития, промышленности и транспорта Республики Коми подтвердило, что регион соответствует глобальной энергетической стратегии России в перспективе до 2035 года. А точно ли глобальной? Напомним, что во всем регионе проживают 726 тысяч человек, в столице Коми Сыктывкаре – 220 тысяч человек. Да, эти цифры далеки от Москвы или Санкт-Петербурга, но все же людей немало. Все они пользуются частным или общественным транспортом, в основном бензиновым, который загрязняет воздух и влияет на здоровье жителей...

Проблема с электросамокатами становится все серьезнее. Данный вид транспорта во многом существует вне закона (например, для вождения не нужны права, нет ограничений и по возрасту), из-за чего страдают и водители, и пешеходы. Только в первом полугодии 2023 года в России произошло более 1000 ДТП с участием самокатов, а 12 человек погибли. И это только зарегистрированные случаи. Эксперты предложили следующее решение: запретить продажу электросамокатов, но сохранить шеринг, то есть прокат. У этого варианта есть определенные плюсы...

Пока некоторые регионы мучительно думают, как перевести общественный транспорт на экологическое топливо наиболее простым способом, тульские власти решили не искать трудностей. Они выбрали простой, но эффективный вариант – конкурсные преимущества. При проведении открытых конкурсов на право получения свидетельств об осуществлении перевозок преимущество получили транспортные средства, работающие на метане. В министерстве транспорта подтвердили, что рассматривается возможность установления льготы на транспортный налог для владельцев газовых машин...