Главред «За рулем» Максим Кадаков проехал из Москвы в Санкт-Петербург на седане бизнес-класса Volga C50, собранном в Нижнем Новгороде. Он назвал машину комфортной и беспроблемной. Мужчина снял обзор и выложил его на Rutube.
По словам Кадакова, седан Volga C50 во многом схож с китайским Geely Preface. Это уже не та классическая заднеприводная «Волга»: тут поперечный мотор на два литра и 200 лошадиных сил, семиступенчатый робот и привод только на передние колеса. При этом длина в 4,8 метра почти как у старой ГАЗ-24. Внешне от китайского прародителя седан почти не отличить, разве что новая решетка радиатора с фирменной плашкой и аккуратные надписи Volga по кузову.
Двигатель эксперт похвалил. По сути это мотор Volvo, адаптированный под китайское производство, с алюминиевым блоком и чугунными гильзами. Его ресурс Кадаков оценил примерно в 300 тысяч километров при аккуратной эксплуатации и правильном масле. Связку мотора и робота он назвал удачной, хотя и признал, что гидроавтомат был бы приятнее: на околонулевых скоростях коробка иногда чуть подергивается.
Внутри тоже немало нового. Старую графику приборов сменила современная картинка, а мультимедиа и все меню полностью перевели на русский без слепых зон. Правда, кнопок почти не осталось, и даже свет или зеркала приходится регулировать через экран. Беспроводной зарядки в машине тоже не нашлось.
В дороге седан показал себя с лучшей стороны. На скорости 120-130 км/ч он четко держит прямую, не кренится в поворотах и хорошо изолирован от шума.
«Едешь и ни о чем не думаешь», — отметил Кадаков.
Ранее NewsNN писал, что автомобили Volga уже поступили в дилерский центр в Нижнем Новгороде. Старт продаж намечен на 19 июня.
Нижегородские власти пополнили свой автопарк: показываем, какие машины они купили