Европейский рынок столкнулся с наплывом дешевых "зеленых" авто из КНР, низкая стоимость которых — результат крупных государственных субсидий, заявила глава ЕК Урсула фон дер Ляйен.ПРАЙМ
Под предлогом "честной конкуренции" ЕС на самом деле стремится защитить свою собственную промышленность, заявили в КНР.ПРАЙМ
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель вырос на 70 процентов, а доля электромобилей в общем объеме экспорта поднялась до 25 процентов.ПРАЙМ
Наконец, автомобили, экспортируемые в Европу, обычно продаются почти вдвое дороже, чем на рынках материкового Китая.ПРАЙМ