Ученые из Москвы создали способ глубокой очистки дизельного топлива от соединений серы. Новый катализатор способен удалить более 99% таких примесей без применения высоких температур и давления.
● Россиянка отправилась в Азербайджан и оценила отношение местных жителей
Сернистые соединения присутствуют в природной нефти и при сгорании топлива могут образовывать вредные оксиды. Традиционно для очистки используют гидроочистку водородом, однако этот процесс требует сложного оборудования и температуры до 300–400 градусов. О новой разработке рассказали в Российском научном фонде, пишет РИА Новости.
В качестве основы исследователи выбрали гидроксиапатит. Этот минерал можно получать из недорогих кальциевых и фосфатных соединений. После обработки раствором молибдата и нагрева на его поверхности сформировались активные фосфомолибдатные структуры.
Полученный материал испытали вместе с перекисью водорода на неочищенном дизельном топливе. Процесс шел при 70 градусах и атмосферном давлении. За один 8-часовой цикл содержание серы удалось снизить более чем на 99%.
Катализатор не потерял своих свойств даже после 5 повторных применений. При этом перекись водорода после реакции превращалась в воду, что позволило избежать появления вредных побочных веществ.
Следующим этапом станет разработка системы, в которой для окисления серы будет использоваться обычный кислород воздуха. Ученые рассчитывают, что это сделает процесс еще дешевле. Работа выполнена при поддержке Российского научного фонда.
Читайте также:
● После атаки БПЛА прошло отключение 109 трансформаторных подстанций в Подмосковье
● Импортному бензину грозит простой в порту Мурманска из-за разногласий по цене
● Свыше 70 БПЛА ведут атаку на Московскую область, силы ПВО приведены в готовность