Просторный кроссовер Xpeng G9L, по оценкам дилерского холдинга «Рольф», может добраться до российского рынка в 2027 году. Директор по новым автомобилям Николай Иванов считает, что шансы на это высокие, но финальное слово остаётся за производителем: важны его глобальная стратегия, сертификация и условия экспорта. Об этом пишет Autonews.
На родине, в Китае, модель берут за удачный баланс цены и начинки. Выбор силовых установок широкий. Электрический заднеприводный вариант с одним мотором на 367 «лошадей» проезжает до 702 километров. Полноприводная версия с двумя моторами уже выдаёт 585 сил, а запас хода колеблется от 660 до 755 километров. Гибридная модификация устроена иначе: полуторалитровый турбомотор на 150 сил работает генератором, а тянут машину два электродвигателя общей мощностью 503 лошадиные силы. Зато суммарный пробег без дозаправки и подзарядки достигает 1602 километров.
Внутри — целая выставка технологий. Передние кресла нашпигованы 91 датчиком давления, которые считывают посадку и сами подстраивают профиль под водителя. В салоне нашлось место холодильнику, откидному столику и потолочному экрану для задних пассажиров. Водителю помогает проекция с элементами дополненной реальности.
Сама марка XPeng Motors существует с 2014 года, её основал выходец из Alibaba Group Хэ Сяопэн. Сегодня компания сосредоточена на электрокарах и системах автопилота. В Китае топовая комплектация G9L стоит 259 800 юаней — около 3,1 миллиона рублей в пересчёте. В России прайс, конечно, будет выше. Среди соперников модели называют Zeekr 8X, AUDI E7X и Xiaomi YU7. Кстати, в «Рольфе» уже подтвердили, что готовят к подписанию дилерский контракт с Xpeng.