Великобритания не планирует вводить пошлины на электромобили китайского производства. Как сообщает Guardian, министр Джонатан Рейнольдс заявил, что Лондон будет оценивать возможные торговые ограничения прежде всего с учетом собственных экономических интересов.
Такой подход расходится с политикой Евросоюза. Незадолго до этого Брюссель договорился с Пекином об ограничении поставок гибридных автомобилей квотой до 350 тысяч машин в год. Еввропейские власти стремятся сдержать приток недорогих китайских моделей, поскольку опасаются давления на местных производителей, закрытия предприятий и сокращения рабочих мест.
Отсутствие британских пошлин может создать для Китая возможность использовать Великобританию как промежуточную площадку для поставок автомобилей в страны ЕС. В качестве одного из примеров приводится интерес компании Chery к предприятию Nissan в Британии, где китайский производитель рассматривает возможность организовать выпуск машин.
Рейнольдс также указал на экспортную зависимость британской автомобильной отрасли. По его словам, тарифы способны вызвать ответные меры со стороны Китая, причем последствия затронут не только китайские компании, но и британские марки Jaguar и Land Rover.
Против повышения тарифов выступило и британское подразделение китайской группы SAIC — MG. В компании считают, что дополнительные сборы приведут к росту цен на электромобили и в итоге лягут на покупателей. При этом спрос на доступные электрокары MG, BYD и Chery, по наблюдениям производителя, продолжает увеличиваться.
Читайте также: