Крупнейшие мировые автопроизводители пересматривают стратегии развития на фоне усиления конкуренции с китайскими марками, роста издержек и замедления спроса. Компании сокращают модельные линейки, унифицируют детали и платформы, а также меняют планы по выпуску электромобилей. О новых направлениях развития Volkswagen, Porsche, BMW и других брендов сообщает Autonews.ru.
Volkswagen намерен к 2035 году уменьшить количество моделей примерно на 50%, а число вариантов исполнения автомобилей – на 75%. Сейчас все марки концерна выпускают около 150 моделей, поэтому в перспективе их число может сократиться примерно до 75. В первую очередь компания планирует отказаться от пересекающихся между собой семейств и отдельных модификаций. Одновременно производитель продолжит объединять технические платформы, электронные системы и программное обеспечение, чтобы снизить затраты и ускорить разработку новых машин.
Porsche также собирается оптимизировать ассортимент. Представленная в начале октября стратегия Sportwagenschmiede ’35 предусматривает сокращение количества вариантов и комплектаций на 20%. Компания намерена сосредоточиться на наиболее прибыльных автомобилях, расширять предложение эксклюзивных версий и развивать программы индивидуализации. В среднесрочной перспективе Porsche рассчитывает увеличить среднюю цену топовых моделей примерно на 20%. Кроме того, производитель планирует сократить расходы на материалы приблизительно на 10%, в том числе за счет использования унифицированных деталей.
BMW намерена уменьшить число модификаций и сделать акцент на самых доходных моделях. Компания уже подтвердила, что компактвэн 2 Series Active Tourer не получит преемника. Еще одним направлением станет стандартизация комплектующих: немецкий концерн планирует вдвое сократить количество уникальных деталей. Искусственный интеллект предполагается активнее применять в рабочих процессах, включая производство автомобилей. Среди будущих проектов – доступный компактный электромобиль для европейского рынка и крупный люксовый внедорожник для США. В Китае BMW собирается наращивать выпуск массовых моделей.
Nissan в рамках антикризисной программы Re: Nissan планирует сократить сложность номенклатуры деталей на 70%, а количество платформ – с 13 до семи к 2035 финансовому году. Модельный ряд компании должен уменьшиться с 56 до 45 автомобилей. В первую очередь производитель намерен отказаться от моделей с низкими коммерческими показателями. При этом Nissan рассчитывает внедрить технологии искусственного интеллекта в 90% своих автомобилей в долгосрочной перспективе.
Honda пересмотрела планы по развитию электрического транспорта. В марте 2026 года компания отказалась от разработки и запуска трех электромобилей для Северной Америки: Honda 0 Saloon, Honda 0 SUV и Acura RSX. Причинами стали замедление спроса на электрокары и ухудшение перспектив их производства. Вместо этого производитель намерен направить больше ресурсов на гибриды и вывести на мировой рынок 15 таких моделей. Параллельно Honda планирует упростить производственные процессы, сократить расходы на разработку и ускорить создание новых автомобилей.
Renault, напротив, готовится расширить модельный ряд. В рамках стратегии futuREady, представленной в марте, французская компания планирует выпустить до 2030 года 36 новых моделей, включая 16 электромобилей. При этом производитель намерен снизить себестоимость электрических машин на 40% благодаря новым платформам и унификации компонентов. Сроки разработки новых автомобилей рассчитывают сократить до двух лет. Кроме того, Renault собирается расширить линейку гибридных моделей мощностью до 150 л. с.