Автомобиль традиционной классической компоновки и вполне традиционного дизайна проектировали под строгим контролем Николая Власика – руководителя охраны Иосифа Сталина.За рулем
После окончания Великой Отечественной войны на фоне общего промышленного и духовного подъема страны работы по авангардным проектам активировались.За рулем
Машина к тому же должна была получить совершенно новый четырехцилиндровый оппозитный мотор, сделанный по мотивам двигателя Tatra T600, да еще и с системой впрыска топлива во впускной коллектор.За рулем
Машину, которую в НАМИ создавала группа под руководством Юрия Долматовского и Владимира Арямова, в 1955 году начали проектировать по инициативе заместителя главного конструктора Ирбитского мотоциклетного завода Федора Реппиха.За рулем