В середине 1960-х, при выборе партнера для строительства Волжского автозавода, прагматичные соображения перевесили технический прогресс: сотрудничество с Fiat дало стране классические «Жигули».110КМ.ру
В НАМИ, досконально разобрав итальянскую Autobianchi Primula, создали перспективный «Василек» (НАМИ-0107), за которым последовала целая серия прототипов на базе ЗАЗ-966 и ВАЗ-2101.110КМ.ру
Ижевский завод также включился в гонку: инженер Н. И. Слесаренко спроектировал переднеприводный ИЖ-13 с оригинальной компоновкой двигателя и независимой подвеской.110КМ.ру
Однако путь от первых испытаний до серийного производства оказался долгим.Proulyanovsk
Источники: