Российский авторынок сжимается в руках тройки гигантов. АВТОВАЗ, «АГР» и Haval вместе выпускают около 80 процентов всех новых легковых машин. Остальные заводы делят между собой лишь пятую часть рынка. Об этом пишет журнал «За рулем».
Расклад такой: АВТОВАЗ держит 35,5 процента, у «АГР» — 24,4, а Haval из концерна GWM забирает чуть меньше двадцати. «АГР» развернулся сразу на трёх площадках — в Калуге, Шушарах и Сестрорецке. За год с конвейеров сходили Tenet, Jeland, Esteo, Jaecoo и Omoda. А в августе компания пошла дальше: показала новый бренд Tenet Plus и запустила собственный инженерный центр.
GWM тоже не стоит на месте. В России у концерна четыре марки — Haval, Tank, Wey и Poer. Производство сосредоточено в тульской «Узловой», и это первый полноценный завод GWM вне Китая. В 2026 году там начали строить мощности под трансмиссии, детали шасси и элементы салона. Цель — локализация на уровне 60 процентов. Конкуренция между тройкой лидеров обещает стать только жарче.