В реке Дунай на территории современной Австрии более двух тысяч лет назад затонуло судно, перевозившее крупную партию железа. Учёные установили, что «ржавый клад» представляет собой собрание из 500 железных брусков. Это самая большая находка древнего железа, когда-либо сделанная в Европе, и такого количества металла хватило бы для оснащения целой армии.
• Что ждет физлиц и самозанятых с 1 октября: законы вступают в силу
Находку обнаружили в 2019 году. Рабочие, добывавшие гравий из реки возле деревни Дайнхам, заметили несколько необычных железных предметов с двумя заострёнными концами и сообщили о них в австрийское ведомство по охране памятников. Археолог Петер Требше из Инсбрукского университета в Австрии заявил: «Это настоящее маленькое чудо, что крупнейшая массовая находка доисторических железных брусков в Европе не оказалась у торговцев металлоломом».
В исследовании, опубликованном в понедельник (21 сентября) в журнале Antiquity, Требше и его соавтор Марион Берранже, археолог из Технологического университета Бельфор-Монбельяр во Франции, подробно описали анализ этой необычной коллекции древнего железа, датируемой III–II веками до нашей эры.
Из сотен железных фрагментов, извлечённых из гравийных отвалов, Требше и Берранже идентифицировали 193 целых бруска и 307 частичных — всего не менее 500 брусков, которые много веков назад затонули в водах Дуная. В среднем целые бруски имели длину 11,2 дюйма (28,5 сантиметра) и весили около 4,5 фунта (2 килограмма). Общий вес коллекции составил примерно 2200 фунтов (1 метрическая тонна).
• Некачественный бензин грозит владельцам китайских авто неожиданным ремонтом
Однако бруски из Дайнхама не были готовой продукцией. Это были двуконечные полуфабрикаты — иногда их называют слитками, — грубо обработанные промежуточные изделия, из которых кузнец впоследствии выковал бы другие предметы. По словам Требше, этих полуфабрикатов хватило бы примерно на 500 мечей. «Железа из Дайнхама было бы достаточно, чтобы вооружить большую группу воинов», — сказал он, добавив, что из него можно было бы изготовить до 8000 железных гвоздей.
Поскольку железо нашли при добыче гравия с помощью большого ковшового экскаватора, первоначальный контекст археологической находки был разрушен. Это лишило учёных возможности установить, как металл оказался в Дунае. «Возможность ритуального захоронения нельзя исключать», — пишут исследователи в своей работе, но «большинство исследований речных находок пришли к выводу, что железные бруски — это потери, понесённые при транспортировке». До изобретения поездов большинство древних культур перевозили тяжёлые грузы по водным путям.
Если железные бруски действительно затонули при кораблекрушении, то их, вероятно, изготовили где-то выше по течению от места находки, отмечают исследователи. Похожие железные бруски были найдены в Манчинге в Германии, примерно в 125 милях (200 километрах) отсюда, поэтому вполне возможно, что бруски из Дайнхама были выкованы в Баварии, пишет команда в своём исследовании. Сейчас учёные анализируют следы элементов в брусках, что может помочь уточнить их географическое происхождение.
• ИИ уже «распределил» Госдуму: кто получит большинство на выборах 2026 года
«Невероятно, что такое большое количество железа было перевезено за один раз и было доступно в рамках одной торговой сделки в позднем железном веке», — сказал Требше. «Эта находка демонстрирует возросшие возможности производства железа, достигнутые в III–II веках до нашей эры в регионе Дуная».
Читайте также:
• Пришла повестка на Госуслуги: что грозит россиянам за неявку в военкомат