В результате на один из передних мостов с одинарными колесами ложилась чрезмерная нагрузка, а задняя ось, наоборот, оказывалась недогруженной.110КМ.ру
В конструкции МАЗ-520В не было радикальных новшеств: за основу взяли серийный МАЗ-500, удлинили раму и добавили второй передний мост от штатного грузовика.110КМ.ру
Расчетные показатели впечатляли: нагрузка на седло превысила 10 тонн, а полная масса автопоезда достигла 34 тонн.110КМ.ру
Формально завод признал весовые показатели и динамику удовлетворительными, рекомендовав провести испытания пробегом до 30 тысяч километров.110КМ.ру