Про сам мотор постоянные читатели «За рулем» знают: сконструирован из компонентов двигателей переднеприводных моделей, в мощности прибавил немного (было 83 л.с., теперь – 90 л.с.), но стал куда моментнее – 153 Нм вместо прежних 129 Нм.За рулем
Свечи зажигания – хрупкие, с 12‑миллиметровой резьбой.За рулем
Иная у трехдверной Легенды и топливная рампа с клапанной крышкой.За рулем
Запасное колесо по-прежнему размещено под капотом на штампованном диске, однако в большинстве комплектаций оно стало докаткой из-за небольшого размера.MiraNews