Экспериментальный Trabant, построенный в Цвиккау в 1966 году, получил роторно-поршневой двигатель KKM 400. У автомобиля также были увеличенная колесная база и большая задняя дверь. О судьбе прототипа рассказал журнал «За рулем».
Проект создавался в рамках совместной исследовательской работы с инженерами Западной Германии. Такое сотрудничество проходило в период железного занавеса и оставалось редким примером технологического взаимодействия. Машина могла стать одним из направлений дальнейшего развития автомобилей ГДР.
Однако после испытаний продолжения проект не получил. Роторный Trabant сохранился только в одном экземпляре, а планы по его модернизации прекратились. Серийного производства этой версии не последовало.
В 2023 году прототип неожиданно обнаружили, после чего началось его восстановление. Реставрация продолжалась три года. Специалисты ориентировались на архивные материалы из Хемница, старые черно-белые снимки и воспоминания очевидцев.
С 1 октября 2026 года автомобиль должен появиться в отдельной экспозиции музея August Horch в Цвиккау. После завершения работ его внешний вид соответствует облику машины 1966 года. Информацию о том, может ли восстановленный Trabant самостоятельно ездить, музей не раскрывает.
Читайте также: