Отечественные таксопарки рассказали, какие автомобили не сдаются даже под самыми жёсткими нагрузками. Журнал «За рулём» собрал мнения перевозчиков, и картина получилась довольно чёткой.
Ветеранами цеха единодушно признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Эксперт Андрей Капитан подтверждает: найти в такси экземпляр с полумиллионом километров на одометре — обычное дело, а некоторые машины добираются и до миллиона. Секрет их живучести кроется в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате, который при должном уходе не доставляет хлопот. Ремонт тоже не разоряет — запчасти доступны и стоят вменяемо. Заодно перевозчики хвалят Volkswagen Polo, Skoda Rapid, а также седаны постарше — Kia K5 и Hyundai Sonata.
Параллельно идёт переток на китайские модели. Глава Avenue Group Омар Багамаев говорит, что тот же Haval Jolion или кроссоверы Belgee X50 и X70 спокойно выхаживают по четыре года без серьёзных вмешательств, если не пропускать регламентные работы. Правда, заезжать на сервис им приходится чаще: каждые девять-десять тысяч километров против корейских тринадцати-пятнадцати тысяч. Но результат налицо — Haval Jolion 2022–2023 годов уже перешагивают планку в триста тысяч километров, не требуя капиталки мотора.