Эпоха автомобилистов-неплательщиков в Екатеринбурге может подойти к концу. В уральской столице начала работу бригада «Городской службы автопарковок», которая будет очищать госномера транспортных средств, которые стоят в зоне платной парковки или под знаком «Остановка запрещена».
Первый рейд прошел утром 23 октября. В этот раз все началось с улицы Горького. Но затем маршрут каждый раз будет меняться, чтобы застать нарушителей врасплох.
Очистить номера от различного рода «заглушек» оказалось не так-то просто. Буквально на каждом автомобиле можно было найти визитку, бумажку, специальный чехол. Кто-то не сильно утруждается и клеит на номер опавшие листья. Пожалуй, самым оригинальным оказался водитель «Шевроле» – у него первую букву и цифру номера закрывала детская поделка из картона. Интересно, знал ли школьник, как распорядились его работой родители…
После того, как номер очищен, вдоль парковки проезжает автомобиль с камерами фиксации. В течение нескольких недель нарушителю придет «письмо счастья».
Штраф за парковку под знаком «Остановка запрещена» – 3000 рублей. Штраф за неоплату платной парковки – 3000 рублей, а также вдобавок оплата по счетчику из расчета 50 рублей/час. В общем, тем, кто привык парковать железного коня в центре и уходить на весь день по работе, это сильно ударит по карману.
Сейчас бригада «Городской службы автопарковок» начинает работу в тестовом режиме. Ожидается, что в городе будут проводить по два рейда в неделю – каждый по два часа. Мэрии необходимо понять, насколько целесообразны такие бригады. Иными словами, окупится ли их работа количеством выявленных нарушителей.
– В Екатеринбурге 5 630 платных парковочных мест, – рассказал заместитель директора «Городской службы автопарковок» Арсений Огородов. – На сегодняшний день порядка 30% автомобилистов закрывают номера. За прошлый год администрация города заработала на платных парковках более 90 миллионов рублей, а недополучила из-за нарушителей порядка 10 миллионов.
Раньше подобные рейды проводились редко из-за того, что в них были обязательно должны участвовать экипажи Госавтоинспекции. Теперь же городские власти могут действовать самостоятельно.
А если водитель полностью снимет номера? На первый взгляд, кажется, что на таких любителей сэкономить управы нет. Ведь передвижной комплекс видеофиксации не может выписать штраф припаркованной с нарушениями легковушке без номеров. Однако в Екатеринбурге есть и стационарные комплексы видеофиксации. Они отследят водителя после того, как он установит номера на место, и зафиксируют факт движения, после чего последует наказание.
А ЗАКОННО ЛИ ЭТО?
Автоэксперт Кирилл Форманчук уверен, что новая инициатива городских властей завершится также внезапно, как и началась:
– Понуждение к соблюдению закона происходит незаконными способами. Проблема с парковой сейчас во всем мире. А Екатеринбург оказался самым умным! А если им мое колесо понравится? Или дворники? Кто будет оценивать имущество? То есть определили предметы, которые можно у меня забрать. А это незаконно. Преступление, совершенное должностным лицом. Для меня эта инициатива на грани здравого смысла. Необходимо, чтобы их действия проверила прокуратура Свердловской области. Уверен, что эта практика быстро прекратится.
А вот известный адвокат Сергей Колосовский напротив считает, что подобные меры давно требовались мегаполису.
– Преступление, это деяние запрещенное законом и подходящее под уголовный кодекс. Есть такое понятие как защита своих гражданских прав. Каждый имеет право защищать как свои интересы, так и интересы государства. Но только если эти действия не нарушают установленный порядок. В данном случае действия бригады законом не запрещены. А с точки зрения морали – эти нарушители просто достали. Знаки же стоят не просто так. Они установлены там, где итак движение затруднено.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru