С тех пор как из России ушли крупнейшие мировые автомобильные бренды, выбор на нашем авторынке сузился настолько, что количество возможных вариантов (если не брать в расчет параллельный импорт) можно пересчитать по пальцам одной руки: родные Lada с «УАЗом», «китайцы» с их бесчисленным количеством суббрендов да пара японских марок, которые и раньше-то не могли похвастаться гигантскими объемами продаж, а нынче их модели и вовсе стали нишевыми.Движок