Для автомобилей Bestune с двигателями объемом 2,0 и 1,5 литра временно изменили рекомендации по моторному маслу. Причиной стали опасения по поводу возможного использования в России бензина третьего экологического класса и повышенного содержания серы в топливе, пишет «За рулем».
Если автомобиль заправляют бензином класса 3, производитель рекомендует использовать масло SAE 5W-30 с допуском ACEA C3 или выше либо ILSAC GF-6A. Вязкость остается прежней, однако требования к характеристикам смазочного материала становятся строже. Кроме того, интервал замены масла предлагается сократить на 20–30% – с обычного значения до 7–8 тысяч километров.
При использовании бензина не ниже пятого класса сохраняются стандартные рекомендации. В этом случае подходит масло SAE 5W-30, соответствующее требованиям Q/CAM-352-20-13, ACEA A3/B4 и API SN/SP.
Особое внимание эксперты обратили на стандарт ILSAC GF-6A, разработанный американской и японской ассоциациями автопроизводителей. Он действует с 1 мая 2020 года и пришел на смену GF-5. Этот стандарт учитывает требования к топливной экономичности и экологическим характеристикам двигателя.
Масло с сертификацией ILSAC GF-6A автоматически соответствует требованиям API SP, однако обратное работает не всегда. Продукт с допуском API SP может не иметь лицензии GF-6A, если не прошел необходимые испытания или не получил соответствующую сертификацию.
Необходимость пересмотреть рекомендации связана с риском повышенного содержания серы в бензине. Она может ускорять окисление моторного масла и ухудшать его свойства. Поэтому для японских, корейских и некоторых китайских автомобилей предпочтительно выбирать масло, на упаковке которого указан стандарт ILSAC GF-6A.