Комитет Европарламента предложил смягчить требования к выбросам CO2 для новых автомобилей после 2035 года. решение позволит автопроизводителям продолжить сборку машин с двигателями внутреннего сгорания и гибридных версий.
Законодатели снизили планку сокращения выбросов углекислого газа с планируемых 100% до 87,5% по сравнению с показателями 2021 года. Регуляторы приравняют альтернативные виды топлива, в том числе биотопливо, к источникам с нулевым уровнем выбросов.
Производители получат доступ к системе специальных кредитов и зачетов. Применение низкоуглеродистой стали европейского производства обеспечит компаниям дополнительное сокращение выбросов на 7,5%.
Для компактных электромобилей длиной до 4,2 метра, которые выпускают заводы Евросоюза, ввели особые условия. Каждую такую машину регуляторы зачтут как 1,4 транспортного средства. Механизм даст автоконцернам право продавать больше моделей с традиционными двигателями.
Изменения затронули и сектор коммерческого транспорта. Комитет пересмотрел целевой показатель для фургонов на 2030 год — с 50% до 35%. К 2035 году требования по снижению выбросов для этого сегмента составят 80% вместо первоначальных 100%.
Если поправки пройдут окончательное утверждение, автопроизводители смогут скорректировать свои долгосрочные стратегии выпуска транспорта и сохранить в линейках привычные модели с ДВС.
Читать по теме: Эксперт указал на потерю преимуществ электромобилей перед ДВС.