Одни дороги не построили, другие — не починили: именно такая судьба досталась некоторым проектам в сфере транспорта в Ростовской области. Рассказываем, какие «провалы» произошли за последние пару лет.
Строительство отложили
Как рассказывала RostovGazeta, в 2026 году в Ростове перенесли строительство соединительного участка от улицы Таганрогской до улицы Доватора.
Изначально проект предполагал устройство путепровода через железнодорожные пути в створе улицы Малиновского. Он стал бы дублером существующего переезда и позволил бы ускорить жилищное строительство.
Однако в августе 2026 года экспертиза дала отрицательное заключение по проекту. Причина будет выясняться.
Незавершенная реконструкция Северного обхода
Реконструкция северного обхода — часть более крупного проекта по созданию Ростовского транспортного кольца (РТК).
В 2024 году планировалось, что работы по строительству объекта завершат в 2025 году, сказано на сайте правительства России. Однако срок сдвинулся: его перенесли на конец 2027 года.
Западная хорда
О заключении концессии по строительству второго этапа Западной хорды (а именно — на участке от автодороги А-280 «Ростов-на-Дону — Таганрог» до моста через реку Дон) стало известно в августе 2023 года.
Тогда в качестве концессионера выступило АО «Западная хорда». Изначально, как сказано в открытых источниках, проект планировалось завершить в 2026 году.
Однако позже стало известно, что власти Ростовской области отказались от концессии.
Цена ожидания — многочисленные пробки
История с другим объектом — улица Вавилова в Ростове — «тянется» с 2022 года. Тогда власти Ростова-на-Дону и ООО «Полюс» заключили соглашение на реконструкцию дороги.
С подрядчика требуют 616 миллионов рублей: что не так с дорогой Вавилова в Ростове?
Завершить работы планировали до декабря 2025 года, однако по сей день объект так и не отремонтирован.
В сентябре 2026 года мы писали о том, что дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры донской столицы (МКУ «ДИСОТИ») судится с подрядной организацией. Следующее заседание пройдет 8 октября 2026 года.
Строительство трамвайных линий
Еще одним «провалом» стала реконструкция и строительство трамвайной сети города Ростова. Проект включал в себя десятки километров новых путей, два современных депо, 21 тяговую подстанцию и закупку 76 новых трехсекционных трамваев.
Однако позже стало известно, что концессионер предоставил обновленную смету. Стоимость строительства выросла с 41 до 80 миллиардов рублей, но масштаб работ был заметно урезан.
Как признались власти, при таких условиях реализовывать проект стало нецелесообразным. В связи с этим реализация была приостановлена.