Эту идею разбирает японский гонщик Акихико Накая в колонке WEB CARTOP, подготовленной с использованием материалов Akebono Brake Industry.Тарантас Ньюс
Во время остановки тормоза превращают кинетическую энергию движущегося автомобиля главным образом в тепло, которое затем рассеивается через диски, колодки и окружающий воздух.Тарантас Ньюс
Именно поэтому цифру 1200 л.с. правильнее воспринимать как расчетный показатель для конкретного режима торможения, а не как постоянную способность тормозов Porsche 911.Тарантас Ньюс
Корректнее говорить, что при интенсивном торможении система способна рассеивать энергию с мощностью, которая на коротком промежутке времени в несколько раз превосходит мощность двигателя.Тарантас Ньюс