Журнал «За рулем» посвятил материал уникальному советскому аэродромному тягачу МАЗ-541. Автор статьи Михаил Колодочкин обратил внимание на то, что габариты данной техники превосходили размеры всех существовавших на тот момент в СССР легковых машин.
Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация
Колесная база тягача достигала 4200 миллиметров. Для сравнения, даже у самых представительных советских лимузинов, таких как ЗИЛ-114 и ЗИЛ-4104, этот параметр был заметно скромнее и не превышал 3880 миллиметров.
Беспилотный грузовик Sitrak прошел 2800 км без водителя в кабине
В публикации отмечается, что полная масса тягача, выполненного в кузове седан, доходила до 30 тонн. Под капотом находился двигатель объемом почти 39 литров, который выдавал мощность в 500 лошадиных сил.
Такие выдающиеся технические параметры позволяли МАЗ-541 успешно справляться с буксировкой самолетов, вес которых достигал 85 тонн.
Читайте также: Советский автоиспытатель Пикуленко высказал мнение о том, каким должен быть идеальный современный автомобиль.
Читайте также: В РФ началось обсуждение технических характеристик самой мощной модели Lada за всю историю бренда.
Читайте также: