Экологические преимущества электромобилей перед транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания могут оказаться переоцененными при комплексном анализе их воздействия на окружающую среду. Об этом в интервью ТАСС сообщил кандидат технических наук и заведующий кафедрой Тверского государственного технического университета Константин Крылов.
Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация
По мнению специалиста, оценка экологичности не должна ограничиваться только отсутствием выхлопных газов при эксплуатации. Важно учитывать весь жизненный цикл транспортного средства, включая ресурсоемкие процессы добычи химических компонентов, производства тяговых батарей и их последующей утилизации. Нарушения технологий на этапе переработки аккумуляторов также несут риски загрязнения природы.
Крылов подчеркнул, что при переходе на электротранспорт часть вредных выбросов фактически перераспределяется от автомобилей к электростанциям. Если зарядка батарей обеспечивается энергией от угольных или газовых теплоэлектростанций, экологический эффект существенно снижается, а в некоторых регионах ущерб может превышать показатели машин с бензиновыми двигателями.
Эксперт прогнозирует, что в ближайшие годы автомобили с ДВС сохранят свои позиции на рынке благодаря повышению топливной эффективности и внедрению альтернативных видов топлива. Ожидается, что в течение следующих 10–15 лет автомобильный парк будет состоять как из высокотехнологичных городских электромобилей, так и из специализированной техники с двигателями внутреннего сгорания для сложных условий эксплуатации.
Читайте также: