На заводе «Москвич» действуют 375 роботов — около 200 промышленных и 175 логистических. Последние представляют собой автоматизированные тележки, которые самостоятельно перемещают грузы между цехами, сообщают « Автоновости дня ».
Для модели М70 уже применяется роботизированная сварка. Генеральный директор предприятия Елена Фролова рассказала главному редактору журнала «За рулем» Максиму Кадакову, что роботизация для предприятия является не перспективой, а уже действующим инструментом.
По словам Фроловой, автоматизация не ведет к сокращению людей — наоборот, растет потребность в инженерах и программистах, которые проектируют и обслуживают системы. Глава завода назвала это «интеллектуализацией труда». В 2026 году «Москвич» планирует выпустить более 20 тыс. автомобилей, из которых 5–6 тыс. — кроссоверы М70 и М90. Продажи марки в сентябре, по оценке топ-менеджера, могут достичь 1,2–1,5 тыс. машин.
Для устойчивой экономики заводу нужно порядка 40 тыс. машин в год, поэтому компания диверсифицирует производство и развивает партнерские проекты. У «Москвича», Umo и «Атома» разные продукты и аудитории, так что прямой конкуренции между ними нет, утверждает Фролова.
Автор: Анастасия Морозова