В Советском Союзе существовала практика создания мелкосерийных санитарных автомобилей на базе представительских лимузинов. Одним из самых известных примеров является модификация ЗИЛ-41042, получившая неофициальное название Черный доктор. Машина разрабатывалась по заказу 4-го Главного управления Минздрава СССР под руководством академика Чазова для оказания экстренной медицинской помощи высшему руководству страны.
Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация
Необходимость в специальном транспорте возникла в конце 1960-х годов из-за ухудшения здоровья генерального секретаря Леонида Брежнева. Ранее подобные проекты реализовывались на базе автомобилей Чайка моделей ГАЗ-13 и ГАЗ-14. Задачу по созданию нового скоростного реанимобиля для правительственных кортежей поручили заводу имени Лихачева. Базой послужил стандартный лимузин ЗИЛ-114 с семилитровым двигателем V8 мощностью 300 лошадиных сил и трехступенчатой автоматической коробкой передач, способный развивать скорость до 200 километров в час.
Беспилотный грузовик Sitrak прошел 2800 км без водителя в кабине
Первый образец ЗИЛ-114А был собран в 1974 году, а его испытания завершились в 1975-м. Внешне черный универсал массой более четырех тонн отличался только наличием синего проблескового маячка и антенны спецсвязи. Внутри располагалось необходимое медицинское оборудование: носилки, дефибриллятор, кислородный аппарат и кардиограф. Впоследствии на базе моделей ЗИЛ-41045 и ЗИЛ-41047 были выпущены еще несколько подобных автомобилей. По данным эксперта журнала За рулем Сергея Канунникова, последнюю машину передали заказчику в 1990 году, а часть из них в конце 1990-х оказалась в руках частных коллекционеров.
Читайте также: